Maserati Ghibli, Quattroporte Rear Lower Control Arm Set (670002808)  Europarts360
Maserati Ghibli Quattroporte Rear Lower Fork Track Control Arm 670002808 Genuine -OEM- Europarts360
Maserati Ghibli Quattroporte Rear Lower Fork Track Control Arm 670002808 Genuine -OEM- Europarts360
Maserati Ghibli Quattroporte Rear Lower Fork Track Control Arm 670002808 Genuine -OEM- Europarts360
Maserati Ghibli, Quattroporte Rear Lower Control Arm Set (670002808)  Europarts360
Maserati Ghibli Quattroporte Rear Lower Fork Track Control Arm 670002808 Genuine -OEM- Europarts360
Maserati Ghibli Quattroporte Rear Lower Fork Track Control Arm 670002808 Genuine -OEM- Europarts360
Maserati Ghibli Quattroporte Rear Lower Fork Track Control Arm 670002808 Genuine -OEM- Europarts360
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Pieza genuina· Maserati

Juego de brazo de control de horquilla trasera inferior Maserati Ghibli, Quattroporte (670002808) 13-26

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BrandMASERATI
ConditionNuevo Genuino
ModelGhibli Quattroporte
Country of MfrReino Unido
Year2013-2026
Warranty6 meses
TypeJuego de brazos de control inferiores
PlacementTrasero - Izquierdo / Derecho
Mfr Part Number670002808
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Juego de brazos de control de horquilla inferior trasera (izquierda y derecha) con especificaciones OEM para Maserati Ghibli (M157) y Quattroporte (M156). Sustituye a 670002808.

Qué incluye

Este es un paquete completo de suspensión trasera doble sellado de fábrica.

  • 2x Brazos de control de horquilla inferior trasera con especificaciones OEM (no direccionales; sirven para los lados izquierdo y derecho) - Sustituye a 670002808

 

Marca Modelo Año
Maserati Ghibli III (M157) 3.0 2013–2026
Maserati Ghibli III (M157) 3.0 S Q4 2013–2026
Maserati Levante SUV (M161) 3.0 Q4 2016–2026
Maserati Levante SUV (M161) 3.0 S Q4 2016–2026
Maserati Quattroporte VI 3.0 2016–2026
Maserati Quattroporte VI 3.0 S Q4 2013–2026

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5 – 10 kg (11 – 22 lb) $85.00
10 – 15 kg (22 – 33 lb) $100.00
15 – 20 kg (33 – 44 lb) $135.00
20 – 30 kg (44 – 66 lb) $175.00
30 – 40 kg (66 – 88 lb) $250.00
40 kg o más (88 lb+) $325.00

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Llamar (EE. UU.) +1 315 210 4844
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Frequently Asked Questions

¿Estos brazos son específicos para izquierda y derecha?
No. A diferencia de algunos brazos de suspensión que son muy asimétricos, este brazo de horquilla inferior trasero específico (670002808) no tiene dirección. Se utiliza la misma pieza tanto en el lado izquierdo (lado del conductor) como en el derecho (lado del pasajero) del bastidor auxiliar trasero. Este práctico conjunto incluye dos brazos idénticos para dar servicio correctamente a todo el eje trasero.
¿Por qué es importante sustituir ambos lados al mismo tiempo?
Altamente recomendado. Si los bujes de goma de un lado han fallado por la edad y el estrés, el lado opuesto ha soportado exactamente el mismo kilometraje, el inmenso peso del vehículo y las condiciones de la carretera. Reemplazar ambos brazos simultáneamente asegura que la geometría de la suspensión trasera permanezca perfectamente equilibrada y evita que tengas que pagar una segunda alineación de las ruedas en el futuro cuando el brazo más viejo falle inevitablemente.
¿Necesito una alineación de ruedas después de instalar este conjunto?
Absolutamente. Cada vez que se reemplazan componentes estructurales primarios de la suspensión trasera multibrazo, la geometría de la convergencia y la caída traseras del vehículo cambiará. Para evitar que sus neumáticos traseros anchos y caros se desgasten de manera desigual, es obligatorio realizar una alineación profesional de las cuatro ruedas inmediatamente después de la instalación.
¿Puedo simplemente sacar los casquillos viejos en lugar de comprar los conjuntos de brazos completos?
Si bien ocasionalmente existen bujes de posventa independientes, el método aprobado por la fábrica de Maserati es reemplazar todo el conjunto del brazo de aluminio. Los bloques silenciosos de goma originales están encajados a presión fuertemente en la carcasa blanda de aluminio; intentar sacarlos a menudo raya o deforma la carcasa, lo que lleva a una falla prematura de los nuevos bujes. Reemplazar el brazo completo es mucho más fiable y, a menudo, más rentable si se tienen en cuenta las altas tarifas de mano de obra de un taller de maquinaria profesional.