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Pieza genuina· Porsche
Ensamblaje del cojinete del cubo de rueda Porsche Cayenne (958407625F) 2017-2026
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BrandPORSCHE
ConditionNuevo Genuino
ModelPorsche Cayenne
Country of MfrAlemania
Year2015-2025
Warranty6 meses
TypeRodamiento de rueda
Mfr Part Number958407625F
Superseded PN9Y0399153B, 958407625F, 4M0407625D, 4M0407625E
Interchange PN4M0498625D, 4M0498625E, 4M0498625G
- Descripción
- Compatibilidad
- Detalle de envío
- Reseñas
Módulo de cojinete de cubo de rueda delantero/trasero OEM para Porsche Cayenne (9Y0/E3), Audi Q7. Sustituye a 958407625F y 958407625D. ¡Restaure una conducción silenciosa y suave!
Qué incluye
Esto describe un único componente de servicio de cojinete de rueda.
-
1x Conjunto de cojinete de cubo de rueda (válido para delantero/trasero, izquierdo/derecho) - Sustituye a 958407625F.
| Componente | Números de pieza OEM primarios | Sustituciones comunes y referencias cruzadas VAG |
| Conjunto de cojinete de rueda (x1) | 958407625F |
958-407-625-F, 958407625D, 958-407-625-D, 4M0407625D, 4M0-407-625-D |
| Marca | Modelo | Año |
| Porsche | CAYENNE (9YA) 2.9 S AWD (9YABB1) | 2017-2023 |
| Porsche | CAYENNE (9YA) 3.0 AWD (9YAAA1) | 2017-2023 |
| Porsche | CAYENNE (9YA) 4.0 GTS (9YABG1) | 2017-2023 |
| Porsche | CAYENNE (9YA) 4.0 Turbo AWD (9YACF1) | 2017-2023 |
| Porsche | CAYENNE (9YA) 4.0 Turbo S E-Hybrid AWD (9YACH1) | 2017-2023 |
| Porsche | CAYENNE Coupe (9YB) 2.9 S AWD (9YBBB1) | 2019- |
| Porsche | CAYENNE Coupe (9YB) 3.0 AWD (9YBAA1) | 2019- |
| Porsche | CAYENNE Coupe (9YB) 4.0 GTS AWD (9YBBG1) | 2017-2023 |
| Porsche | CAYENNE Coupe (9YB) 4.0 Turbo AWD (9YBCF1) | 2019- |
| Porsche | CAYENNE Coupe (9YB) 4.0 Turbo GT AWD (9YBCQ1) | 2020-2023 |
| Porsche | CAYENNE Coupe (9YB) 4.0 Turbo S E-Hybrid AWD (9YBCH1) | 2019-2023 |
| Audi | E-TRON (GEN) 50 quattro | 2019-2023 |
| Audi | E-TRON (GEN) 55 quattro | 2018-2023 |
| Audi | E-TRON (GEN) S quattro | 2020-2023 |
| Audi | E-TRON Sportback (GEA) 50 quattro | 2019-2023 |
| Audi | E-TRON Sportback (GEA) 55 quattro | 2019-2023 |
| Audi | E-TRON Sportback (GEA) S quattro | 2020-2023 |
| Audi | Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TDI e-tron quattro | 2015-2019 |
| Audi | Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 45 TDI Mild Hybrid quattro | 2018- |
| Audi | Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 50 TDI Mild Hybrid quattro | 2018- |
| Audi | Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 55 TFSI e quattro | 2019- |
| Audi | Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) SQ7 TDI quattro | 2016- |
| Audi | Q7 Van (4MB, 4MG) 3.0 TDI quattro | 2015-2019 |
| Audi | Q7 Van (4MB, 4MG) 3.0 TDI quattro | 2015-2019 |
| Audi | Q7 Van (4MB, 4MG) 4.0 SQ7 TDI quattro | 2016- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) 45 TDI Mild Hybrid quattro | 2018- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) 45 TFSI quattro | 2019- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) 50 TDI Mild Hybrid quattro | 2018- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) 55 TFSI Mild Hybrid quattro | 2018- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) 55 TFSI e quattro | 2020- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) 60 TFSI e quattro | 2020- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) RS FSI Mild Hybrid quattro | 2019- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) SQ8 TDI Mild Hybrid quattro | 2018- |
| Audi | Q8 (4MN, 4MT) SQ8 quattro | 2020- |
| Audi | Q8 E-TRON SUV (GEG) 50 quattro | 2022-2025 |
| Audi | Q8 E-TRON SUV (GEG) 55 quattro | 2022-2025 |
| Audi | Q8 E-TRON SUV (GEG) SQ8 quattro | 2022-2025 |
| Audi | Q8 E-TRON Sportback (GET) 50 quattro | 2022-2025 |
| Audi | Q8 E-TRON Sportback (GET) 55 quattro | 2022-2025 |
| Audi | Q8 E-TRON Sportback (GET) SQ8 quattro | 2022-2025 |
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|---|---|
| 0 – 5 kg (0 – 11 lb) | $60.00 |
| 5 – 10 kg (11 – 22 lb) | $85.00 |
| 10 – 15 kg (22 – 33 lb) | $100.00 |
| 15 – 20 kg (33 – 44 lb) | $135.00 |
| 20 – 30 kg (44 – 66 lb) | $175.00 |
| 30 – 40 kg (66 – 88 lb) | $250.00 |
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Frequently Asked Questions
¿Es este el cubo de rueda o el rodamiento de rueda?
Esto es estrictamente el rodamiento de rueda. El cubo de rueda es la brida de metal estriada (con los orificios para los pernos de rueda) que se introduce físicamente en el orificio central de este rodamiento. Si el rodamiento de su rueda está haciendo un zumbido, necesita esta pieza. Si su cubo de metal real está doblado o los estrías están dañados, deberá comprar la brida del cubo por separado.
¿Importa el sentido en que se prensa este cojinete?
¡SÍ! ¡Esta es la advertencia de instalación más crítica! Uno de los lados de este cojinete contiene un anillo codificador magnético altamente sensible que proporciona la señal de velocidad de la rueda directamente a los sensores ABS y de control de tracción. Si su mecánico presiona accidentalmente este cojinete en el nudillo al revés, el sensor ABS no podrá leerlo. Su tablero se iluminará con códigos de falla y el cojinete nuevo se arruinará permanentemente en el momento en que intente sacarlo. ¡El lado magnético debe mirar hacia adentro, hacia el sensor!
¿Necesito reemplazar mi cubo de rueda de metal al mismo tiempo?
No necesariamente. Cuando su mecánico saque el viejo buje del viejo rodamiento, inspeccionará el eje del buje. Si el metal está muy rayado, desgastado o dañado por el calor del rodamiento defectuoso, el buje debe ser reemplazado. Si el metal está liso y perfectamente intacto, el viejo buje se puede colocar de forma segura en este nuevo rodamiento.
¿Es esto para el eje delantero o trasero?
Debido a que este cojinete de servicio pesado es increíblemente robusto, VAG lo utiliza en múltiples ejes, dependiendo de la distribución de peso específica del vehículo. Por ejemplo, en el moderno Porsche Cayenne (2019+), este cojinete se utiliza tanto en el eje delantero como en el trasero. En el Audi Q7, Q8 y e-tron, se utiliza principalmente en el eje trasero.