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6-Pc Audi A4 A5 A6 A7 A8 Q7 3.0L High-Pressure Fuel Injector Set 06C906036H
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Pieza genuina- Audi

Juego de inyectores de combustible de alta presión (6 unidades) para Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q7 3.0L 06C906036H

$1,500.00
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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelAudi A4 A5 A6 A7 A8 Q7
Country of MfrAlemania
Year2008-2019
Warranty6 meses
TypeInyector de combustible
PlacementFrente
Mfr Part Number06C906036H
Interchange PN06C906036H, 06C 906 036 H , 06C906036J, 06C 906 036 J , 06C906036G, 06C 906 036 G, 06C906036F, 06C 906 036 F, 06C906036D, 06C 906 036 D , 06C906036C, 06C 906 036 C
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Juego completo de 6 inyectores de combustible de alta presión para Audi A6, A7, A8 y Q7 3.0T (2008-2019). Sustituye a 06C906036H, 06C906036J y más. ¡Repara las fallas de encendido del motor!

El Audi 3.0 TFSI V6 es un motor absolutamente potente, que utiliza inducción forzada e inyección directa de alta presión avanzada para ofrecer una potencia y eficiencia masivas. Debido a que estos inyectores se asientan directamente dentro de la cámara de combustión, están sujetos a calor extremo, inmensa presión de combustible y acumulación constante de carbono.

Qué incluye

  • 6x Inyectores de combustible directos de alta presión

 

Marca Modelo Año
Audi A4 B8 (8K2) 3.0 TFSI quattro 02.2012 - 12.2015
Audi A4 B8 (8K2) S4 quattro 11.2008 - 12.2015
Audi A4 B8 Avant (8K5) 3.0 TFSI quattro 02.2012 - 12.2015
Audi A4 B8 Avant (8K5) S4 quattro 11.2008 - 12.2015
Audi A5 (8T3) 3.0 TFSI quattro 12.2011 - 01.2017
Audi A5 (8T3) S5 quattro 10.2011 - 01.2017
Audi A5 Convertible (8F7) 3.0 TFSI quattro 11.2011 - 01.2017
Audi A5 Convertible (8F7) S5 quattro 06.2009 - 01.2017
Audi A5 Sportback (8TA) 3.0 TFSI quattro 12.2011 - 01.2017
Audi A5 Sportback (8TA) S5 quattro 01.2010 - 01.2017
Audi A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TFSI quattro 09.2014 - 09.2018
Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 3.0 TFSI quattro 09.2014 - 09.2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 3.0 TFSI quattro 09.2014 - 09.2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI QUATTRO 05.2016 - 05.2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 3.0 TFSI quattro 05.2014 - 05.2018
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro 06.2010 - 01.2018
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro 11.2011 - 01.2018
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 3.0 TFSI quattro 07.2010 - 04.2014
Audi Q7 (4MB, 4MG, 4MQ) 3.0 TFSI quattro 01.2015 - 12.2019

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Vistos recientemente

Frequently Asked Questions

¿Por qué debería reemplazar los 6 inyectores al mismo tiempo?
Reemplazar los seis inyectores simultáneamente es el enfoque definitivo de "hágalo una vez, hágalo bien". Si un inyector ha fallado debido a la antigüedad, el calor o la acumulación de carbonilla, los otros cinco han funcionado bajo las mismas condiciones rigurosas y es muy probable que también estén cerca de fallar. Reemplazarlos como un conjunto completo garantiza una compensación de combustible perfectamente equilibrada en todo el motor y le evita pagar la mano de obra para retirar el sobrealimentador y el colector de admisión una segunda vez.
¿Cuál es la diferencia entre todos los números de pieza listados (C, D, F, G, H, J)?
¡Nada excepto la fecha de producción! Volkswagen/Audi actualiza frecuentemente los números de pieza para reflejar mejoras menores de fabricación y durabilidad a lo largo de sus ciclos de producción. Todos estos sufijos alfabéticos (desde 06C906036C hasta el más reciente 06C906036J) son revisiones de fábrica totalmente intercambiables del mismo inyector de combustible de 3.0L.
¿Cuáles son los síntomas más comunes de un inyector defectuoso en el Audi 3.0?
Los síntomas más comunes incluyen un ralentí irregular y tembloroso en el arranque en frío, tiempos de arranque notablemente más largos antes de que el motor encienda, un fuerte olor a combustible crudo sin quemar proveniente del escape, y códigos de error de falla de encendido específicos del cilindro (como P0301 a P0306) al escanear la ECU.
¿Vienen estos inyectores con juntas tóricas y sellos nuevos?
Sí. Cada inyector de alta presión de este kit viene preinstalado con las juntas tóricas superiores del raíl de combustible y las juntas inferiores de teflón de la cámara de combustión necesarias, lo que los deja listos para instalar directamente en la culata.