Soporte de motor Porsche

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Porsche Panamera Engine Mount Set (Left & Right) 97037505700 2011-2016
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Juego de soportes de motor Porsche Panamera (izquierda y derecha) 97037505700 2011-2016

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Porsche Cayman 718 Engine Mount Set of Left and Right 982399201A
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Porsche Cayman 718 Juego de soportes de motor izquierdo y derecho 982399201A

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Porsche CAYENNE (92A) 3.6 Engine Mounts Set 95837504900 2012-2018
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Porsche CAYENNE (92A) 3.6 Juego de soportes de motor 95837504900 2012-2018

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Soportes de motor Porsche | OEM original — 911, Cayenne, Macan

Soportes de motor Porsche originales (OEM)

Los soportes de motor y transmisión de Porsche se encuentran entre los componentes de la marca que se diagnostican erróneamente con mayor frecuencia. Un golpe al engranar una marcha, un tirón al cambiar de aceleración o vibraciones en el habitáculo al ralentí apuntan a los soportes, y todo ello suele atribuirse a la caja de cambios, lo que en un coche con PDK significa un trabajo de diagnóstico que cuesta muchas veces más que el propio soporte.

Suministramos soportes de motor y transmisión originales OEM para 911, Cayenne, Macan, Panamera y 718, adaptados al código de motor, caja de cambios y fecha de fabricación. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

Qué debe saber antes de realizar el pedido

Síntomas que indican un fallo en el soporte. Un golpe al insertar la marcha atrás o la directa (Drive), un tirón al levantar el pie del acelerador y volver a pisar, y vibración al ralentí que desaparece por encima de las 1.500 rpm. Un fallo real del PDK suele presentarse más como una sacudida al arrancar o vacilación bajo carga.

Los soportes hidráulicos están amortiguados por diseño. Instalar un soporte sólido donde debería ir uno hidráulico transmite mucha más vibración al habitáculo, incluso aunque encaje perfectamente. En un coche diseñado tanto para el refinamiento como para el rendimiento, esto es importante.

Reemplace el conjunto completo cuando la carga sea compartida. Un soporte nuevo junto a otros desgastados soporta una carga desproporcionada y falla prematuramente. Los soportes del motor y de la transmisión funcionan juntos como un sistema de montaje del grupo propulsor.

La disposición cambia el panorama. Un 911 con motor trasero, un 718 con motor central y un Cayenne o Panamera con motor delantero montan sus grupos propulsores de forma completamente distinta; los soportes no son compatibles entre ellos a pesar de compartir la marca.

La antigüedad cuenta. Los soportes de goma e hidráulicos se degradan con el calor y el paso del tiempo, así como con el kilometraje. En un coche con poco kilometraje expuesto a las condiciones del Golfo, envejecen independientemente del uso.

Soportes Porsche por modelo

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¿Por qué comprar soportes Porsche en EuroParts360?

  • Productos originales y OEM — especificaciones correctas de dureza y amortiguación
  • Conocimiento técnico de disposición — sistemas de montaje para motores traseros, centrales y delanteros identificados correctamente
  • Emparejamiento de motor y caja de cambios — adaptados al grupo propulsor real, no al distintivo del modelo
  • Envío global rápido — desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, Emiratos Árabes Unidos y Hong Kong
  • Precios al por mayor disponibles — cuentas comerciales para talleres Porsche independientes
  • Con garantía — cubiertos por nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿El golpe que escucho es un soporte o el PDK? Un golpe al engranar la marcha con vibración al ralentí que desaparece al acelerar apunta a los soportes. Los fallos del PDK suelen manifestarse como una sacudida al arrancar o vacilación bajo carga. Descarte primero los soportes: son mucho más económicos.

¿Son intercambiables los soportes del 911 y del Cayenne? No. Un coche deportivo con motor trasero y un SUV con motor delantero montan sus grupos propulsores de forma totalmente distinta.

¿Debo reemplazar los soportes del motor y de la transmisión juntos? Por lo general, sí. Comparten carga y un soporte nuevo junto a otros desgastados fallará prematuramente.

Mi coche tiene poco kilometraje, ¿se desgastan los soportes? Sí. Los soportes de goma e hidráulicos se degradan con el calor y el paso del tiempo, lo cual es importante en las condiciones del Golfo independientemente de la distancia recorrida.

¿Qué tan rápido se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestros almacenes en EAU o EE. UU. con seguimiento completo.

Preguntas frecuentes

  • Los síntomas más comunes incluyen un aumento notorio de la vibración de la cabina (especialmente en ralentí), un ruido sordo o un golpe que proviene de la parte trasera o delantera del vehículo durante una aceleración y cambios bruscos, y una sensación de "holgura" o respuesta tardía al tomar curvas pronunciadas. En un 911, los soportes del motor traseros colapsados también harán que las puntas de escape se hundan visiblemente en el recorte del parachoques trasero.

  • El PADM es un sistema avanzado de soporte de motor dinámico que se encuentra en los Porsches altamente equipados (como el 911 Carrera S, GT3 y Turbo). Estos soportes contienen un fluido magnetoreológico que puede cambiar de viscosidad en milisegundos. Durante la conducción normal, los soportes son blandos para absorber las vibraciones; cuando se pulsa el botón "Sport" o se conduce de forma agresiva, una corriente eléctrica endurece instantáneamente el fluido, uniendo el motor al chasis para una máxima precisión en la conducción.

  • Una luz de advertencia de "Fallo PADM" o "Fallo de soporte del motor" en el tablero indica que la electrónica interna o el fluido magnético dentro del soporte activo del motor ha fallado. Cuando esto ocurre, el soporte suele configurarse por defecto en su ajuste más rígido, lo que provoca una conducción notablemente más áspera y un aumento de la vibración en la cabina. La única solución permanente es reemplazar el soporte activo defectuoso por una unidad original o OEM.

  • Un motor Porsche produce frecuencias de NVH (Ruido, Vibración y Aspereza) únicas, particularmente los motores bóxer de seis cilindros naturalmente aspirados y turboalimentados. Los soportes de motor de posventa baratos utilizan caucho genérico de baja calidad que no puede amortiguar adecuadamente estas frecuencias específicas, lo que resulta en un zumbido terrible en la cabina. Además, no pueden soportar el inmenso par de un lanzamiento de Porsche, lo que lleva a un desgarro y fallo prematuros.

  • Porsche se asocia con fabricantes europeos de primer nivel de chasis y amortiguación de vibraciones. Cuando compra soportes OEM premium de Europarts360, normalmente recibe piezas fabricadas por Lemförder, Corteco o Boge, las mismas empresas que suministran a la fábrica de Stuttgart, Alemania.

  • Si bien no es estrictamente necesario, es muy recomendable. Los soportes del motor y los soportes de la transmisión funcionan juntos como un sistema completo para estabilizar todo el tren motriz. Si los soportes del motor están colapsados y desgastados, es probable que los soportes de la transmisión hayan sufrido el mismo estrés y degradación relacionada con la edad.

  • Si bien algunos entusiastas de la pista atornillan físicamente soportes sólidos o estándar, hacerlo en un automóvil de calle dejará permanentemente un error de "Fallo de PADM" en su tablero de instrumentos a menos que la computadora del vehículo sea fuertemente reprogramada (codificada) para ignorar los sensores faltantes. Recomendamos encarecidamente reemplazar los soportes PADM con los reemplazos activos originales de equipo original correctos para preservar la dualidad dinámica prevista del automóvil.

  • Sí. Si bien el 911 y el 718 utilizan soluciones de montaje de motor trasero/central específicas, los SUV y sedanes Porsche con motor delantero utilizan soportes de motor hidráulicos y neumáticos de servicio pesado para sus plantas motrices V6 y V8. Disponemos de los soportes OEM de ajuste exacto necesarios para restaurar la marcha suave y lujosa de su Cayenne, Macan o Panamera.

  • Sabemos que las vibraciones de la transmisión y los problemas de manejo son frustrantes. Europarts360 mantiene un sólido inventario de soportes de motor Porsche de alta demanda, incluyendo versiones hidráulicas estándar y PADM, listos para un envío rápido directamente a su hogar o especialista independiente de Porsche preferido.

    • Piezas originales: Son los componentes exactos instalados en la fábrica, que vienen en el embalaje de la marca original del fabricante del vehículo (por ejemplo, Porsche o BMW).
    • Piezas OEM: Son producidas por los mismos fabricantes que suministran a las marcas de automóviles (por ejemplo, Bosch, Brembo, Lemförder), pero se venden en el embalaje propio del proveedor, a menudo a un precio más competitivo.
    • Piezas de recambio: Son componentes de terceros diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales.