Recambios para BMW Serie 4 | OEM original — F32, G22, M4

Piezas OEM para BMW Serie 4

El BMW Serie 4 es la línea de cupé, descapotable y Gran Coupé separada de la Serie 3 en 2013. Comparte gran parte de su mecánica con su hermano sedán, pero las especificaciones de la carrocería, los frenos y la suspensión difieren más de lo que los propietarios esperan, particularmente en los modelos M Sport y M4. Nuestra gama cubre el F32, F33 y F36, los actuales G22, G23 y G26, y el M4 a través de las generaciones F82 y G82.

Cada pieza se obtiene a través de la cadena de suministro oficial OEM de BMW y se ajusta al código de chasis, código de motor y fecha de producción. Envíenos su número de bastidor (VIN) y confirmaremos la compatibilidad antes de que realice su pedido.

Explore el catálogo completo de piezas BMW → o la gama estrechamente relacionada de la Serie 3 →

Generaciones del BMW Serie 4

F32 / F33 / F36 (2013–2020) — Cupé, descapotable y Gran Coupé, que comparten la plataforma de la Serie 3 F30. Motores de cuatro cilindros N20, N26, B46 y B48; motores de seis cilindros N55 y B58 en los 435i y 440i. Los elementos recurrentes son la bomba de agua eléctrica, el tubo de carga y las mangueras de refuerzo, los bujes de los brazos de control delanteros y, en los primeros vehículos con motor N20, la cadena de distribución. El descapotable F33 añade un mecanismo de techo duro plegable con sus propios componentes hidráulicos y de sensores.

F82 / F83 M4 (2014–2020) — Motor S55 biturbo de seis cilindros con su propio paquete de refrigeración, circuito de refrigeración de carga, especificación de frenos y geometría de suspensión. Los frenos carbonocerámicos eran una opción de fábrica, y esos vehículos requieren pastillas específicas para CCM; los compuestos convencionales destruyen la capa de fricción cerámica durante un intervalo de servicio y los discos no se pueden rectificar. No solicite piezas de M4 desde un listado de 440i.

G22 / G23 / G26 (2020–) — Los actuales cupé, descapotable y Gran Coupé sobre la plataforma CLAR, que comparten mucho con la Serie 3 G20. Motores B48 y B58 con sistema híbrido suave de 48 voltios en los vehículos más recientes. El descapotable G23 cambió a un techo de tela, modificando completamente las piezas del mecanismo respecto al F33. La carcasa de plástico del distribuidor de refrigerante en los motores B48 y B58 es un punto de fallo conocido.

G82 / G83 M4 (2021–) — Motor S58, con variantes Competition y xDrive. Las especificaciones de refrigeración, frenos y transmisión difieren del M440i en todos los aspectos.

i4 (2021–) — El modelo eléctrico basado en el G26. Los componentes de alto voltaje, las bombas de refrigeración del circuito de la batería y el hardware de carga son específicos del año del modelo y se revisan con frecuencia. Envíenos el número de bastidor (VIN) para cualquier componente del sistema de alto voltaje en lugar de hacer el pedido basándose en el año del modelo.

Acerca de las piezas para BMW Serie 4

Frenos. Los paquetes M Sport y estándar utilizan diferentes diámetros de disco y compuestos de pastillas, y el M4 vuelve a diferir del 440i o M440i. Los vehículos equipados con frenos carbonocerámicos necesitan, sin excepción, pastillas específicas para CCM. El sensor de desgaste de las pastillas es una pieza con un número de referencia independiente para la parte delantera y trasera, y es de un solo uso; cámbielo junto con las pastillas. Pastillas y discos de freno BMW →

Suspensión y dirección. Los bujes de los brazos de control delanteros y los brazos de empuje son el elemento de desgaste característico, con la progresión habitual: vibración de la dirección al frenar, luego un golpeteo sobre las juntas de expansión y, finalmente, un desgaste en el borde interior del neumático que suele diagnosticarse erróneamente como un problema de alineación. BMW suministra estos elementos como un brazo completo con el buje ya insertado, lo cual es la reparación correcta. Los descapotables llevan refuerzos estructurales adicionales y tienen un mayor peso en vacío, por lo que los bujes y amortiguadores se desgastan más rápido que en el cupé equivalente. Brazos de control → · Amortiguadores y muelles →

Refrigeración. Los motores N20 y N55 utilizan una bomba de agua eléctrica con un intervalo de sustitución definido, y el reemplazo proactivo es mucho más barato que el daño por sobrecalentamiento que causa un fallo. En los motores B48 y B58, la carcasa de plástico del distribuidor de refrigerante presenta fugas mucho antes de que aparezca cualquier advertencia de temperatura. Los vehículos M4 S55 y S58 utilizan circuitos adicionales de refrigeración de carga que a menudo se pasan por alto durante el mantenimiento. En las temperaturas ambiente del CCG (Consejo de Cooperación del Golfo), las mangueras y los depósitos de expansión se endurecen mucho antes que en el diseño previsto para Europa. Piezas del sistema de refrigerante → · Radiadores →

Filtros y consumibles de mantenimiento. Los filtros siguen a la familia del motor en lugar del modelo; un N20 y un B48 en la misma carrocería F32 utilizan elementos de filtro de aceite diferentes. Solicite el kit de mantenimiento completo en lugar de piezas individuales: el sello del tapón del cárter y la junta tórica de la carcasa del filtro son de un solo uso y son los artículos que más a menudo faltan cuando un trabajo se detiene a mitad de proceso. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de mantenimiento →

Transmisión. La transmisión automática ZF 8HP presente en los F3x y G2x, la DCT en los F82 M4 y la opción manual, todas requieren especificaciones de fluido diferentes. La 8HP se describe como de llenado de por vida, pero se degrada mucho antes en el calor del Golfo; cambios bruscos de 1ª a 2ª, retraso al pasar de Park a otra marcha y vibraciones al bloquearse entre 40 y 70 km/h son las primeras señales. Piezas de transmisión → · Soportes de transmisión → · Soportes de motor BMW →

Electricidad y sensores. La mayoría de los fallos que se presentan como fallos de módulo son en realidad fallos de sensores o conectores: sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, sensores de oxígeno, sensores de velocidad de rueda y conectores de luces traseras corroídos. Los descapotables añaden sensores de posición del techo y microinterruptores, que son una fuente común de fallos cuando el techo se niega a realizar el ciclo. La calibración de la ECU está diseñada en torno a la curva de salida del sensor OEM, por lo que una unidad del mercado de accesorios que marque un porcentaje diferente hará que el motor funcione compensado permanentemente sin establecer un código de fallo. Piezas eléctricas → · Sensores de oxígeno →

Accesorios originales para BMW Serie 4

Suministramos accesorios y molduras originales y OEM para la Serie 4: molduras interiores, estilo exterior y accesorios específicos para el modelo. Los números de pieza de las molduras están estrechamente vinculados al código de color interior y al nivel de equipamiento, así que envíe su número de bastidor (VIN) con cualquier consulta sobre molduras en lugar de realizar el pedido basándose en el año del modelo. Explore las piezas de carrocería → o contacte con nuestro equipo.

¿Por qué comprar piezas para BMW Serie 4 en EuroParts360?

• Productos originales y OEM — componentes ajustados a las especificaciones de fábrica
• Conocimiento por tipo de carrocería — las piezas de cupé, descapotable y Gran Coupé están correctamente separadas donde difieren
• Gestión adecuada de las especificaciones del M4 — incluidos los componentes de frenos carbonocerámicos
• Verificación por número de bastidor (VIN) — envíenos su VIN y confirmaremos la compatibilidad antes del envío
• Precios al por mayor disponibles — cuentas comerciales para talleres independientes especializados en BMW
• Con garantía — cada pieza está cubierta bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿Son las piezas de la Serie 4 iguales a las de la Serie 3? Muchos componentes mecánicos y de servicio del motor son compartidos, ya que el F32 se asienta sobre la plataforma F30 y el G22 sobre la G20. Los paneles de la carrocería, las especificaciones de frenos en los modelos M Sport y los componentes específicos del descapotable no son compartidos. Compruebe el código de chasis.

¿Difieren las piezas del M4 de las del 440i o M440i? Sí, sustancialmente. Los motores S55 y S58 tienen sus propios paquetes de refrigeración, y las especificaciones de frenos y suspensión difieren en todo. Estos se enumeran por separado siempre que el número de pieza sea distinto.

Mi coche tiene frenos carbonocerámicos, ¿puedo instalar pastillas estándar? No. Los discos CCM requieren compuestos de pastillas específicos para CCM. Las pastillas convencionales destruyen la capa de fricción cerámica durante un intervalo de servicio, y los discos no pueden rectificarse. Confirme sus especificaciones de freno antes de realizar el pedido.

¿Tienen piezas para el mecanismo del techo descapotable? Suministramos componentes para el mecanismo del techo, sensores y piezas hidráulicas para el techo rígido plegable del F33 y el techo de tela del G23. Estos difieren completamente entre ambos; envíenos su número de bastidor (VIN).

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos de existencias se envían desde nuestros almacenes en los EAU o EE. UU. dependiendo de la disponibilidad, con seguimiento completo desde el envío hasta la entrega.