Repuestos para Maserati Ghibli | OEM genuinos — M157, S Q4, Trofeo

Repuestos OEM para Maserati Ghibli

El Ghibli (M157) es la berlina ejecutiva de Maserati y, junto con el Levante, uno de los dos coches de mayor volumen fabricados por la marca. Nuestro catálogo abarca toda la producción desde 2013, incluyendo las variantes de gasolina S y S Q4, el diésel de 3.0 litros vendido en los mercados europeo y del CCG, el Trofeo y el híbrido introducido en 2020.

Cada pieza se obtiene a través de la cadena de suministro oficial y se corresponde con el código de chasis, el código de motor y la fecha de producción. El Ghibli utiliza la arquitectura de Fiat Chrysler con un V6 biturbo de 3.0 litros construido por Ferrari y la transmisión de ocho velocidades ZF 8HP, lo que significa que algunos componentes tienen referencias cruzadas con números de pieza de FCA, otros son artículos del motor de origen Ferrari y muchos son específicos de Maserati; además, los límites no son intuitivos. Envíenos su VIN y se lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

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Generaciones del Ghibli

M157 pre-facelift (2013–2017) — El coche de lanzamiento, con el V6 biturbo de 3.0 litros en versiones estándar y S, el S Q4 que añade tracción total y el diésel de 3.0 litros. Estos son actualmente los vehículos de mayor volumen en el mercado de usados y los que tienen mayor demanda de piezas de mantenimiento. El trabajo recurrente se centra en los componentes del sistema de refrigeración, el intercambiador de calor de aceite, los casquillos de la suspensión y los fallos eléctricos derivados del estado de la batería.

M157 facelift (2017–2020) — Diseño delantero y trasero revisado, un interior y un paquete electrónico mejorados sustancialmente, y la división de acabados GranLusso y GranSport. Las unidades de iluminación, los componentes del parachoques y la electrónica interior son donde los números de pieza divergen más con respecto al modelo anterior.

Modelos recientes y Trofeo (2020–) — El híbrido llegó con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros y asistencia de 48 voltios, y el Trofeo añadió el V8 biturbo de 3.8 litros. Ambos son distintos de los coches V6 en cuanto al tren motriz, la refrigeración y las especificaciones de los frenos.

Acerca de los repuestos para Ghibli

Refrigeración y el intercambiador de calor de aceite. El elemento más importante a entender en este coche. El intercambiador de calor aceite-refrigerante es un punto de fallo conocido en el V6 3.0, y cuando falla, permite que el aceite y el refrigerante se mezclen; el síntoma clásico es un residuo lechoso en el depósito de expansión o en el tapón de llenado de aceite. Los propietarios suelen interpretar esto erróneamente como un fallo en la junta de culata y se preparan para una reparación mucho peor de la que realmente enfrentan. Detectarlo a tiempo limita los daños; hacer funcionar el motor con aceite contaminado, no. Más allá de esto, los radiadores, los manguitos moldeados y el depósito de expansión se endurecen considerablemente más rápido en el calor del Golfo que en el entorno de diseño europeo. Sustituya las abrazaderas y las juntas tóricas junto con el manguito. Piezas del refrigerante → · Radiadores → · Escape y refrigeración →

Suspensión y dirección. Doble horquilla delantera y trasera multibrazo, con los casquillos de los brazos de control como el elemento de desgaste por excelencia. La progresión es constante: un golpe sobre las juntas de dilatación, luego una dirección vaga en el centro y, finalmente, un desgaste del borde interior del neumático mal diagnosticado como un fallo de alineación. Los amortiguadores adaptativos Skyhook fueron una opción popular y deben sustituirse por pares en el mismo eje; combinar un amortiguador nuevo con uno desgastado en el mismo eje proporciona al módulo de control entradas inconsistentes y produce una queja sobre la conducción que ninguna alineación podrá solucionar. Se requiere una alineación de las cuatro ruedas después de cualquier trabajo de suspensión. Brazos de control Maserati → · Amortiguadores → · Cubo de rueda y rodamientos →

Frenos. Los coches estándar, S y Trofeo utilizan diferentes diámetros de disco y compuestos de pastillas, y los frenos carbonocerámicos fueron opcionales en algunos ejemplares. Los discos cerámicos requieren pastillas específicas para cerámica y no pueden ser rectificados, por lo que confirme qué sistema lleva el coche antes de realizar el pedido. El sensor de desgaste de las pastillas es un número de pieza independiente y es de un solo uso. Pastillas y discos de freno Maserati → · Discos de freno →

Filtros y consumibles de servicio. Los filtros siguen la familia del motor: el V6 3.0, el diésel, el híbrido 2.0 y el V8 3.8 utilizan elementos diferentes. Los intervalos de servicio de Maserati se definen tanto por tiempo como por distancia, y muchos Ghibli tienen un kilometraje anual modesto; el aceite se degrada por oxidación y contaminación por humedad, así como por el uso, por lo que debe realizar el mantenimiento anualmente independientemente de la distancia. Solicite el kit de servicio completo en lugar de piezas individuales, ya que la arandela de sellado del tapón del cárter y la junta tórica de la carcasa del filtro son de un solo uso y son los artículos que más a menudo faltan cuando un servicio se detiene a mitad de camino. Los filtros de habitáculo expuestos al polvo del Golfo requieren un intervalo más corto que el que figura en el manual. Filtros de aire y aceite Maserati → · Filtros de aceite → · Kits de servicio →

Transmisión. Todos los Ghibli utilizan la transmisión automática de ocho velocidades ZF 8HP. Se describe como de llenado de larga duración, pero el ATF sometido a ciclos térmicos en condiciones del Golfo se degrada mucho antes de esa suposición. Los cambios bruscos de 1ª a 2ª, el acoplamiento retardado desde la posición de estacionamiento (Park) y la vibración de bloqueo del convertidor de par con el acelerador suave alrededor de los 40–70 km/h son las primeras señales, y un servicio de fluido y filtro del cárter en esa etapa cuesta una fracción de lo que costaría una unidad mecatrónica. Este es uno de los artículos de mantenimiento que más se solicitan en las plataformas Ghibli, Quattroporte y Levante. Los coches con tracción total Q4 tienen una caja de transferencia con su propio requisito de fluido. Un golpeteo en la transmisión suele deberse a un soporte más que a un fallo de la caja de cambios. Piezas de transmisión → · Soportes de transmisión →

Sistema eléctrico y sensores. El estado de la batería es lo primero que debe comprobar ante cualquier queja eléctrica en un Ghibli. Estos coches tienen una carga parasitaria importante, y una batería degradada produce una cascada de fallos en varios módulos que parece alarmante en un escaneo de diagnóstico y se soluciona por completo una vez que se restaura el voltaje. Más allá de esto, la mayoría de los fallos de los módulos resultan ser fallos en sensores, masas o conectores: sensores de posición del cigüeñal y del árbol de levas, sensores de oxígeno, sensores de velocidad de rueda y conectores corroídos. La calibración de la ECU se basa en la curva de salida del sensor original (OEM), por lo que una unidad de recambio que lea con un pequeño porcentaje de error hará que el motor funcione en un estado de compensación permanente sin llegar a registrar un código de fallo. Piezas eléctricas → · Sensores de oxígeno →

Accesorios originales para Ghibli

Suministramos accesorios originales y OEM, piezas de acabado y carrocería para el Ghibli, incluyendo rejillas, molduras exteriores brillantes, unidades de iluminación y acabado interior. Los componentes de iluminación y parachoques difieren entre los coches pre-facelift y facelift, y los números de pieza de acabado están vinculados a los códigos de color y cuero del interior, por lo que debe enviar su VIN con cualquier consulta sobre carrocería o acabado. Explore las rejillas del radiador →, piezas de carrocería → o contacte con nuestro equipo.

¿Por qué comprar repuestos para Ghibli en EuroParts360?

• Piezas originales y OEM — componentes ajustados a las especificaciones de fábrica
• Conocimiento de las actualizaciones (facelift) — números de pieza M157 anteriores a 2017 y posteriores a 2017 identificados por separado
• Correspondencia con la familia de motores — piezas de servicio de V6, diésel, híbrido y V8 Trofeo mapeadas correctamente
• Envío global rápido — enviado desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Verificación mediante VIN — esencial cuando hay referencias cruzadas entre FCA y Ferrari
• Precios al por mayor disponibles — cuentas comerciales para talleres independientes de Maserati
• Respaldado por garantía — cada pieza está cubierta bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

Tengo un residuo lechoso en el refrigerante, ¿es la junta de culata? En el V6 3.0, es mucho más común que se trate del intercambiador de calor de aceite a refrigerante, que es un punto de fallo conocido y una reparación considerablemente menos grave que una junta de culata. Obtenga un diagnóstico adecuado antes de asumir lo peor y deje de usar el motor con aceite contaminado mientras tanto.

¿Para qué variantes de Ghibli suministran repuestos? Para todas: base, S, S Q4, diésel 3.0, híbrido y Trofeo, tanto para coches pre-facelift como facelift. Consulte también Quattroporte y Levante, que comparten una parte mecánica sustancial.

¿Son las piezas del Ghibli iguales a las de Chrysler o Ferrari? En parte. El Ghibli utiliza la arquitectura de plataforma de FCA con un V6 fabricado por Ferrari, por lo que algunos artículos tienen referencias cruzadas en ambos sentidos y muchos son específicos de Maserati. Los límites no son obvios; envíenos el VIN en lugar de hacer referencias cruzadas basándose en suposiciones.

¿Con qué frecuencia se debe realizar el mantenimiento de la ZF 8HP? Antes de lo que indica el calendario en condiciones del Golfo. Si observa cambios bruscos a baja velocidad, acoplamiento retardado desde la posición Park o vibración con el acelerador suave, realice el mantenimiento del fluido y el filtro del cárter ahora en lugar de monitorearlo.

¿Qué tan rápido se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en los EAU o EE. UU. según la disponibilidad, con un seguimiento completo desde el envío hasta la entrega.