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BMW 1 3 5 Series X1-X4 Z4 Vacuum Pump 11667640279 2010-2019
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Pieza genuina- BMW

BMW Series 1 3 5 X1-X4 Z4 Bomba de vacío 11667640279 2010-2019

NÚMERO DE PIEZA: 11667640279

Bomba de vacío OEM para BMW F20, F21, F22, F30, F31, F10, F11, E84, F25, F26 y E89. Diseñada para un ajuste preciso y un suministro de vacío fiable en múltiples modelos.
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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelBMW Serie 1BMW Serie 2BMW Serie 3BMW Serie 5BMW X1BMW X3BMW X4BMW Z4
Country of MfrAlemania
Year2010-2019
Warranty6 meses
TypeBOMBA DE VACÍO
Mfr Part Number11667640279
Superseded PN11667622380, 11667585189
Interchange PN11667622380, 11667585189
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Bomba de vacío de freno de alta calidad con especificaciones de OEM para motores BMW N20/N26 2.0L (2010-2019). Compatible con Serie 1, 3, 5, X1-X4 y Z4. Reemplaza la pieza 11667640279. ¡Detenga las fugas de aceite y restaure el frenado!

Qué incluye

  • 1x Conjunto de bomba de vacío de freno de motor con especificaciones OEM - Reemplaza 11667640279

 

Compatibilidad
Marca Modelo Año
BMW 1 (F20 / F21) 125i 2011–2019
BMW 3 (F30 / F31) 320i / 328i 2011–2018
BMW 5 (F10 / F11) 520i / 528i 2010–2017
BMW X1 (E84) sDrive / xDrive 2011–2015
BMW X3 (F25) xDrive 20i / 28i 2011–2017
BMW X4 (F26) xDrive 28i 2014–2018
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 2011–2016
Marca Modelo Año
BMW 1 (F20 / F21) 125i 2011–2019
BMW 3 (F30 / F31) 320i / 328i 2011–2018
BMW 5 (F10 / F11) 520i / 528i 2010–2017
BMW X1 (E84) sDrive / xDrive 2011–2015
BMW X3 (F25) xDrive 20i / 28i 2011–2017
BMW X4 (F26) xDrive 28i 2014–2018
BMW Z4 Roadster (E89) sDrive 2011–2016

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Frequently Asked Questions

¿En qué motores encaja esta bomba de vacío?
Esta bomba de vacío específica (11667640279) está diseñada estrictamente para los motores turboalimentados N20 y N26 de 2.0L y 4 cilindros producidos aproximadamente entre finales de 2011 y 2019. Bajo ninguna circunstancia encajará en los motores de 3.0L y 6 cilindros en línea (como el N55) o los motores B48 de 4 cilindros más nuevos.
¿Dónde se encuentra esta bomba y es difícil de reemplazar?
La bomba de vacío está situada en la parte trasera de la culata del motor, firmemente apoyada contra el cortafuegos del vehículo. Debido a la extrema falta de espacio entre el motor y el cortafuegos en la mayoría de los chasis (especialmente en las series 3 y 5), la sustitución de esta bomba requiere paciencia, un espejo y herramientas especializadas de perfil bajo.
¿Incluye esta bomba el sello de montaje necesario?
La mayoría de las bombas premium con especificaciones de OEM vendrán con una junta tórica de sellado principal nueva preinstalada en la brida de montaje. Sin embargo, siempre debe inspeccionar la pieza a su llegada para verificarlo. Si falta un sello, debe instalar uno nuevo (pieza BMW 11127507217) antes de atornillarlo a la culata para evitar fugas de aceite instantáneas.
¿Puedo simplemente comprar un kit de sellado barato en lugar de toda la bomba?
Aunque existen kits de juntas tóricas de posventa para reparar la fuga de aceite externa, no reparan el desgaste mecánico interno. Si su bomba tiene más de 70 000 millas, es probable que los rotores internos estén desgastados. Reemplazar todo el conjunto es la solución a largo plazo más segura y confiable, lo que le evitará tener que hacer este trabajo difícil y de espacio reducido dos veces.