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BMW M Wheel Hub Bearing Set M3 CS, M4, M2 (31208095641)
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Pieza genuina- BMW

Juego de cojinetes de buje de rueda BMW M M3 CS, M4, M2 (31208095641)

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelM3 CS, M4, M2
Country of MfrAlemania
Warranty6 meses
TypeJuego de cojinetes de rueda
Mfr Part Number31208095641
  • Descripción
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Juego de bujes de rueda y rodamientos OEM para BMW M3 (G80), M4 (G82/G83) y M2 (G87), incluidos los modelos Competition, CS y CSL. Reemplaza el 31208095641.

Qué incluye

Esto describe un paquete completo de reconstrucción de rueda de alto rendimiento que utiliza componentes compatibles con OEM.

  • 2x Módulos de buje de rueda estriado y rodamiento específicos para M - Reemplaza el 31208095641.

Compatibilidad detallada del modelo

Este juego de rodamientos y bujes de rueda es un reemplazo de ajuste directo para los portarruedas de las siguientes plataformas de la División M de BMW:

  • BMW M3 Sedán (G80): modelos 2021-2026+ (Base Manual, Competition, Competition M xDrive y M3 CS).

  • BMW M4 Coupé y Convertible (G82 / G83): modelos 2021-2026+ (Base Manual, Competition, Competition M xDrive y M4 CSL).

  • BMW M2 Coupé (G87): modelos 2023-2026+ (Base Manual y Automático).

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Frequently Asked Questions

¿Es este un rodamiento de cartucho a presión desnudo o un conjunto completo de buje atornillable?
Se trata de un módulo de extremo de rueda atornillable, completo y totalmente integrado. Los rodamientos internos de precisión vienen instalados de fábrica y sellados directamente dentro de la brida de montaje de rueda de acero de alta resistencia y 5 espárragos. La carcasa exterior se atornilla directamente al soporte de rueda de aluminio específico para M, eliminando por completo la necesidad de una prensa de taller industrial.
¿Se utiliza esto en la parte delantera o trasera del vehículo?
Debido al núcleo central estriado de alta resistencia diseñado para aceptar ejes de transmisión macizos, BMW utiliza este número de pieza específico de forma dinámica en toda la plataforma G8X:

En los modelos M xDrive (tracción total) (como el M3 CS, M4 CSL y las variantes Competition xDrive), este cubo exacto se utiliza frecuentemente en las cuatro esquinas (delantero izquierdo, delantero derecho, trasero izquierdo, trasero derecho).

En los modelos de tracción trasera (sDrive) (como el G87 M2 o los coches M3/M4 base con transmisión manual), esta unidad actúa como el conjunto de cubo de rueda trasera definitivo para manejar la potencia transmitida.
¿Encaja esto en los modelos no-M estándar (como un M340i o 430i)?
No. Este número de pieza específico está diseñado estrictamente para las variantes genuinas de BMW M-Division. Los vehículos estándar con chasis G utilizan una configuración de cojinete de cubo de rueda distintamente diferente debido a anchos de vía más estrechos, geometría de suspensión diferente y hardware de tren motriz más liviano.