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BMW 3-Series G20, 4-Series G22 Rear Wheel Hub & Bearing Set 33406883981
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Pieza genuina- BMW

Juego de cubo y rodamiento de rueda trasera BMW Serie 3 G20, Serie 4 G22 33406883981

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelSerie 3 G20, Serie 4 G22
Country of MfrAlemania
Warranty6 meses
TypeJuego de cojinetes de cubo de rueda
PlacementTrasero - Izquierdo / Derecho
Mfr Part Number33406883981
  • Descripción
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Juego de buje y cojinete de rueda trasera OEM para BMW Serie 3 (G20/G21/G28) y Serie 4 (G22/G23/G26). Sustituye a 33406883981 

Qué incluye

Esto describe un paquete completo de reconstrucción de la rueda trasera utilizando componentes compatibles con OEM.

  • 2x Módulos de buje y cojinete de rueda trasera (compatible con la izquierda y la derecha) - Sustituye a 33406883981.

 

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Frequently Asked Questions

¿Es este un rodamiento de cartucho a presión simple o un conjunto de buje atornillable completo?
Este es un módulo completo y totalmente integrado para el extremo de la rueda. Los rodamientos internos de precisión vienen instalados de fábrica y sellados directamente dentro de la brida de montaje de la rueda de acero de alta resistencia y 5 espárragos. La carcasa exterior simplemente se atornilla directamente al soporte de rueda trasero de aluminio, eliminando por completo la necesidad de una prensa de taller industrial.
¿Existe alguna diferencia física entre los conjuntos de cubo de rueda trasero izquierdo y trasero derecho?
No. La geometría de la suspensión trasera en estas configuraciones de BMW presenta una orientación completamente simétrica del buje de la rueda. Este número de pieza específico se ajusta indistintamente tanto al lado trasero izquierdo como al trasero derecho. Reemplazarlos en pares como un juego a juego garantiza una resistencia a la rodadura uniforme y métricas de seguimiento de datos digitales idénticas en toda la suspensión trasera.
¿Esto es compatible con los modelos estándar de tracción trasera (sDrive) y de tracción total (xDrive)?
Sí. BMW estandarizó la disposición del soporte de la rueda trasera en esta arquitectura de chasis específica. El núcleo estriado interno de este buje está diseñado para aceptar suavemente el semieje de transmisión CV trasero, ya sea que el vehículo sea propulsado únicamente por sus ruedas traseras u opere a través del sistema de tracción total xDrive.