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BMW Rear Wheel Hub & Bearing Set X1, X2, F56 33406887548
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Pieza genuina- BMW

Juego de buje y cojinete de rueda trasera BMW X1, X2, F56 33406887548

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelX1, X2, F56
Country of MfrAlemania
Warranty6 meses
TypeJuego de cojinetes de cubo de rueda
PlacementTrasero - Izquierdo / Derecho
Mfr Part Number33406887548
  • Descripción
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Juego de cojinetes y bujes de rueda trasera OEM para BMW X1 (F48), X2 (F39), Serie 1 y MINI moderno (F54/F56/F60) con plataforma UKL. Reemplaza el 33406887548.

Qué incluye

Esto describe un paquete completo de reconstrucción de rueda trasera utilizando componentes compatibles con OEM.

  • 2x Módulos de buje y cojinete de rueda trasera (válido para la parte trasera izquierda y trasera derecha) - Reemplaza el 33406887548.

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Cojinete y buje de rueda trasera 33406887548 33 40 6 887 548, 33416858086, 33416859547, 33406891921, 33406891923

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Frequently Asked Questions

¿Se trata de un rodamiento de cartucho de inserción a presión o de un conjunto de buje atornillado completo?
Este es un módulo de extremo de rueda atornillable, completo y totalmente integrado. Los cojinetes internos de precisión están instalados de fábrica y sellados directamente dentro de la brida de montaje de rueda de acero de alta resistencia de 5 orificios (5x112). La carcasa exterior simplemente se atornilla directamente al soporte de rueda trasero de aluminio, eliminando por completo la necesidad de una prensa de taller industrial.
¿Existe alguna diferencia física entre los conjuntos de cubo de rueda trasero izquierdo y trasero derecho?
No. La geometría de la suspensión trasera en estas configuraciones de BMW y MINI presenta una orientación del cubo de la rueda completamente simétrica. Esta pieza específica es intercambiable tanto en el lado trasero izquierdo como en el trasero derecho. Reemplazarlos en pares como un conjunto a juego garantiza una resistencia a la rodadura uniforme y métricas de seguimiento de datos digitales idénticas en toda la suspensión trasera.
¿Es compatible esto con los modelos estándar de tracción delantera y tracción total (xDrive / ALL4)?
Sí. BMW estandarizó la disposición del soporte de la rueda trasera en esta arquitectura de chasis específica. El núcleo interno de este buje está diseñado para aceptar sin problemas el semieje de transmisión estriado de la junta homocinética trasera en los modelos xDrive y ALL4, al tiempo que actúa limpiamente como una interfaz de buje rodante no impulsado en configuraciones estándar de tracción delantera.