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BMW X5 X6 Complete 6-Piece Front Control Arm Set (F15, F16) 2013-2019
BMW X5 X6 Complete 6-Piece Front Control Arm Set (F15, F16) 2013-2019
BMW X5 X6 Front Right & Left Upper Control Arm 31126863786, 31126863785
BMW X5 X6 Front Right & Left Upper Control Arm 31126863786, 31126863785
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Pieza genuina- BMW

BMW X5 X6 Brazo de control superior delantero derecho e izquierdo 31126863786, 31126863785

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Fitment

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelX5 X6
Country of MfrAlemania
Year2007-2018
Warranty6 meses
TypeJuego de brazos de control superiores
PlacementDelantero - Izquierdo / Derecho
Mfr Part Number31126863786, 31126863785
  • Descripción
  • Ajuste
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Juego de brazos de control superiores delanteros genuinos de BMW para el BMW X5 (F15) y X6 (F16) 2014-2019. Sustituye a 31126863785 y 31126863786.

Qué incluye

Este es un paquete completo de suspensión delantera doble original de BMW, sellado de fábrica.

  • 1x Brazo de control superior delantero izquierdo original de BMW (horquilla) - Sustituye a 31126863785

  • 1x Brazo de control superior delantero derecho original de BMW (horquilla) - Sustituye a 31126863786

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Horquilla superior delantera izquierda 31126863785 31-12-6-863-785, 31 12 6 863 785, 31126851689
Horquilla superior delantera derecha 31126863786 31-12-6-863-786, 31 12 6 863 786, 31126851690

Marca Modelo Rango de años
BMW Serie 5 E60 525 i 2007 - 2010
BMW X5 E70 3.0 d / sd / si 2006 - 2008
BMW X5 E70 4.8 i xDrive 2006 - 2008
BMW X5 E70 M / M 50 d 2009 - 2013
BMW X5 E70 xDrive 30 d / 30 i / 35 d 2008 - 2013
BMW X5 E70 xDrive 35 i / 40 d / 40 i 2010 - 2013
BMW X5 E70 xDrive 48 i / 50 i 2008 - 2013
BMW X5 F15, F85 M / M 50 d 2013 - 2018
BMW X5 F15, F85 sDrive 25 d 2013 - 2018
BMW X5 F15, F85 xDrive 25 d / 28 i / 30 d 2013 - 2018
BMW X5 F15, F85 xDrive 35 i / 40 d / 40e 2013 - 2018
BMW X5 F15, F85 xDrive 50 i 2013 - 2018
BMW X6 E71, E72 ActiveHybrid 2009 - 2011
BMW X6 E71, E72 M / M 50 d 2009 - 2014
BMW X6 E71, E72 xDrive 30 d / 35 d / 35 i 2007 - 2014
BMW X6 E71, E72 xDrive 40 d / 50 i 2007 - 2014
BMW X6 F16, F86 M / M 50 d 2014 - 2019
BMW X6 F16, F86 xDrive 30 d / 35 i 2014 - 2019
BMW X6 F16, F86 xDrive 40 d / 50 i 2014 - 2019

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Frequently Asked Questions

¿Por qué es importante reemplazar ambos lados al mismo tiempo?
Altamente recomendado. Si los casquillos de goma o la rótula de un brazo superior han fallado por el uso y el paso del tiempo, el lado opuesto ha soportado exactamente el mismo kilometraje, el enorme peso del vehículo y las duras condiciones de la carretera. Reemplazar ambos trapecios superiores simultáneamente asegura que la geometría de la suspensión permanezca perfectamente equilibrada. También le ahorra una cantidad significativa de dinero en mano de obra duplicada, ya que evita pagar una segunda alineación de las ruedas más adelante cuando el brazo más antiguo falle inevitablemente.
¿Necesito una alineación de las ruedas después de instalar este juego?
Absolutamente. Cada vez que se reemplazan componentes estructurales primarios de la suspensión de doble horquilla (especialmente los brazos superiores que dictan explícitamente las curvas de caída), la geometría de la alineación del vehículo cambiará drásticamente. Para evitar que los neumáticos caros se desgasten de forma irregular, es obligatorio realizar una alineación profesional inmediatamente después de la instalación.
¿Necesito una prensa hidráulica de taller para instalarlos?
No. Una de las mayores ventajas de comprar horquillas de suspensión completamente ensambladas es que los bujes de caucho de alta resistencia y las rótulas exteriores, totalmente nuevos, ya vienen prensados en las carcasas de aluminio forjado desde la fábrica de BMW. Son reemplazos directos atornillables.
¿Se ajustará esto al X5 M o X6 M de alto rendimiento?
No. Los modelos "M" de pura sangre (el F85 X5 M y el F86 X6 M) utilizan brazos de control completamente diferentes y muy reforzados, compuestos de bujes de goma maciza mucho más rígidos y una geometría de suspensión alterada para soportar sus enormes cargas de giro en pista. Este conjunto específico es estrictamente para las versiones estándar y M-Sport.