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Lamborghini Gallardo, Audi R8 Brake Master Cylinder 3D0611021
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Pieza genuina- Lamborghini

Lamborghini Gallardo, Audi R8 Cilindro Maestro de Freno 3D0611021

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelLamborghini Gallardo
Country of MfrAlemania
Year2004-2015
Warranty6 meses
TypeCilindro maestro
PlacementFrente
Mfr Part Number3D0611021
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Bomba de freno con especificaciones de equipo original para Lamborghini Gallardo, Audi R8 (Gen-1), Audi A8/S8 y VW Phaeton con transmisión manual. Sustituye al 3D0611021. ¡Restaure la firmeza y la confianza en el pedal del freno!

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Bomba de freno 3D0611021 3D0-611-021, 3D0611301B, 400612100B

 

Marca Modelo Año
Lamborghini Gallardo (Estrictamente para modelos con caja de cambios manual de 6 velocidades) 2004 – 2014
Audi R8 (Gen-1 / Tipo 42) (Estrictamente para modelos con caja de cambios manual de 6 velocidades) 2008 – 2015
Audi A8 / A8 Quattro (D3) (4.2L V8, 6.0L W12) 2004 – 2010
Audi S8 (D3) (5.2L V10) 2007 – 2009

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Frequently Asked Questions

¿Por qué mi Lamborghini usa un número de pieza que comienza con "3D0"?
Si observas de cerca el prefijo 3D0, este indica que esta pieza fue diseñada originalmente para el Volkswagen Phaeton y el Audi A8 D3, los sedanes de lujo insignia de alta resistencia del Grupo Automotriz Volkswagen (VAG). Debido a que Lamborghini es propiedad de VAG, el Gallardo y el Audi R8 Gen-1 comparten muchos de sus componentes mecánicos e hidráulicos subyacentes con el resto de la familia VAG de gama alta. Es completamente genuino y estándar que tu Lamborghini utilice un cilindro maestro "estampado Audi/VW".
¿Le servirá a mi Gallardo equipado con la transmisión E-Gear?
Generalmente, no. Este cilindro maestro de freno específico (3D0611021) está diseñado casi exclusivamente para las codiciadas variantes con transmisión manual (6 velocidades) del Gallardo y el Audi R8 de primera generación. Las transmisiones manuales automatizadas (E-Gear para Lamborghini, R-Tronic para Audi) utilizan una arquitectura de cilindro maestro diferente para adaptarse a los complejos sistemas de bomba hidráulica.
¿Incluye esto el depósito de fluido de plástico?
No. Este listado es solo para el cilindro hidráulico de aluminio desnudo. Deberá retirar con cuidado el depósito de líquido de frenos de plástico de su antigua bomba de freno, limpiarlo a fondo y transferirlo a esta unidad nueva.
¿Necesito purgar los frenos después de instalar esto?
Absolutamente. Reemplazar el cilindro maestro requiere abrir las líneas hidráulicas principales, lo que introducirá una enorme cantidad de aire en el sistema. Usted (o su mecánico) debe realizar un purgado de líquido de frenos completo y presurizado en las cuatro esquinas del vehículo para purgar el aire y restaurar un pedal de freno firme.