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Land Rover A/C Compressor Range Rover & RR Sport Petrol (LR035761)
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Pieza genuina- Land Rover

Compresor de A/C Land Rover Range Rover y RR Sport Gasolina (LR035761)

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelRange Rover y RR Sport
Country of MfrAlemania
Warranty6 meses
TypeCompresor A/C
PlacementFrente
Mfr Part NumberLR035761
  • Descripción
  • Detalle de envío
  • Reseñas

 Compresor de A/C OEM para modelos Range Rover L405 y Range Rover Sport L494 con motores de gasolina de 3.0L V6 y 5.0L V8 Supercargados. Sustituye a LR035761.

Qué incluye

Esto describe un único componente de reemplazo primario de HVAC que utiliza especificaciones de OEM.

  • 1x Conjunto de compresor de A/C - Sustituye a LR035761.

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Compresor de A/C (gasolina sobrealimentado) LR035761 LR057692, LR068128, LR086043, LR112585, LR135790 

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Frequently Asked Questions

¿Este compresor viene prellenado con aceite?
La mayoría de los compresores de repuesto OEM se envían con una cantidad base de aceite de envío para proteger las piezas internas durante el transporte, pero no debe asumir que es la cantidad final correcta. Su técnico certificado de A/C debe drenar completamente el fluido de envío, medirlo y rellenar el compresor con la cantidad y viscosidad exactas de aceite PAG 46 requeridas por el manual de taller de Land Rover para la unidad Sanden PXC16.
¿Debo reemplazar algo más mientras hago este trabajo?
Sí. Siempre que se reemplaza un compresor de A/C, es un requisito estándar de la industria (y estrictamente necesario para la validez de la garantía) reemplazar también el acumulador/filtro deshidratador. El deshidratador contiene una bolsa desecante que absorbe la humedad; una vez que el sistema se abre a la atmósfera durante la reparación, el deshidratador viejo se arruina instantáneamente. También debe reemplazar estrictamente las juntas tóricas de goma en las líneas de succión y descarga.
¿Sirve esto para los modelos diésel?
No. Este compresor específico (LR035761) está diseñado y anclado exclusivamente para los motores de gasolina sobrealimentados V6 de 3.0L y V8 de 5.0L. Las variantes diésel TDV6, SDV6 y SDV8 utilizan configuraciones de compresor, capacidades de desplazamiento y geometrías de orejetas de montaje completamente diferentes para adaptarse a sus rutas únicas de correa de accesorios.