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Pieza genuina- Mercedes-Benz
Bujía Mercedes-Benz Clase C, Clase CL, Clase CLS A0041598103
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Specifications
ConditionNuevo Genuino
ModelC300C350CL550CL63 AMGCLS550CLS63 AMG
Country of MfrAlemania
Year2006-2020
Warranty6 meses
TypeBujía
PlacementFrente
Mfr Part NumberA0041598103, 0041598103
Superseded PNA 004 159 25 03, A 004 159 60 03, A 004 159 63 03, A 004 159 64 03, A 004 159 81 03, 004 159 25 03, 004 159 60 03, 004 159 63 03, 004 159 64 03, 004 159 81 03
Interchange PNA0041598103, 0041598103
- Descripción
- Compatibilidad
- Detalle de envío
- Reseñas
Bujía OEM original de Mercedes-Benz para motores M272, M273 y M156 AMG. Compatible con C300, CL550, CLS63 AMG y más. Reemplaza A0041598103. ¡Repare los fallos de encendido y restaure la potencia!
Qué incluye
Este es un componente de encendido genuino de Mercedes-Benz, nuevo y en su caja de fábrica.
-
1x Bujía original Mercedes-Benz - Reemplaza A0041598103
| Componente | Números de pieza OEM primarios | Sustituciones y formatos comunes |
| Bujía | A0041598103 |
004-159-81-03, 0041598103, A0041595803, A0041594903 |
Compatibilidad
| Marca | Modelo | Rango de años |
| Mercedes-Benz | Clase C C 300 / 4-matic (W204) | 2011 – 2014 |
| Mercedes-Benz | Clase C C 350 / 4-matic / CGI (W204) | 2008 – 2014 |
| Mercedes-Benz | Clase C Coupé C 350 / 4-matic (C204) | 2011 – 2014 |
| Mercedes-Benz | Clase C Modelo T C 350 CGI (S204) | 2011 – 2014 |
| Mercedes-Benz | CLS 350 / 500 / 63 AMG (C218) | 2011 – 2017 |
| Mercedes-Benz | CLS 350 (C219) | 2006 – 2010 |
| Mercedes-Benz | CLS Shooting Brake (X218) | 2012 – 2017 |
| Mercedes-Benz | Clase E E 350 CGI (W211) | 2007 – 2008 |
| Mercedes-Benz | Clase E E 300 / 350 / 500 / 63 AMG (W212) | 2009 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Clase E Cabrio (A207) | 2010 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Clase E Coupé (C207) | 2009 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Clase E Modelo T (S211) | 2006 – 2009 |
| Mercedes-Benz | Clase E Modelo T (S212) | 2009 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Clase G G 63 AMG / 6x6 (W463) | 2012 – 2018 |
| Mercedes-Benz | Clase GL GL 500 / 63 AMG (X166) | 2012 – 2015 |
| Mercedes-Benz | GLE SUV y Coupé (W166 / C292) | 2015 – 2019 |
| Mercedes-Benz | Clase GLK 300 / 350 (X204) | 2008 – 2015 |
| Mercedes-Benz | GLS 500 / 63 AMG (X166) | 2015 – 2019 |
| Mercedes-Benz | Clase M ML 300 / 350 / 500 / 63 AMG (W166) | 2011 – 2015 |
| Mercedes-Benz | Clase R R 350 CGI (W251) | 2011 – 2014 |
| Mercedes-Benz | Clase S S 350 / 500 / 63 AMG (W221) | 2011 – 2013 |
| Mercedes-Benz | Clase S S 400h / 500 / 63 AMG (W222) | 2013 – 2017 |
| Mercedes-Benz | Clase S Maybach S 500 / 4-matic (X222) | 2014 – 2017 |
| Mercedes-Benz | Clase S Cabrio y Coupé (A217 / C217) | 2014 – 2017 |
| Mercedes-Benz | Clase S Coupé CL 500 / 63 AMG (C216) | 2010 – 2013 |
| Mercedes-Benz | SL 350 / 500 / 63 AMG (R231) | 2012 – 2020 |
| Mercedes-Benz | SLK 350 / 55 AMG (R172) | 2011 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Plataforma/Chasis T2/L (Clásico) | 1968 – 1974 |
| Marca | Modelo | Rango de años |
| Mercedes-Benz | Clase C C 300 / 4-matic (W204) | 2011 – 2014 |
| Mercedes-Benz | Clase C C 350 / 4-matic / CGI (W204) | 2008 – 2014 |
| Mercedes-Benz | Clase C Coupé C 350 / 4-matic (C204) | 2011 – 2014 |
| Mercedes-Benz | Clase C Modelo T C 350 CGI (S204) | 2011 – 2014 |
| Mercedes-Benz | CLS 350 / 500 / 63 AMG (C218) | 2011 – 2017 |
| Mercedes-Benz | CLS 350 (C219) | 2006 – 2010 |
| Mercedes-Benz | CLS Shooting Brake (X218) | 2012 – 2017 |
| Mercedes-Benz | Clase E E 350 CGI (W211) | 2007 – 2008 |
| Mercedes-Benz | Clase E E 300 / 350 / 500 / 63 AMG (W212) | 2009 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Clase E Cabrio (A207) | 2010 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Clase E Coupé (C207) | 2009 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Clase E Modelo T (S211) | 2006 – 2009 |
| Mercedes-Benz | Clase E Modelo T (S212) | 2009 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Clase G G 63 AMG / 6x6 (W463) | 2012 – 2018 |
| Mercedes-Benz | Clase GL GL 500 / 63 AMG (X166) | 2012 – 2015 |
| Mercedes-Benz | GLE SUV y Coupé (W166 / C292) | 2015 – 2019 |
| Mercedes-Benz | Clase GLK 300 / 350 (X204) | 2008 – 2015 |
| Mercedes-Benz | GLS 500 / 63 AMG (X166) | 2015 – 2019 |
| Mercedes-Benz | Clase M ML 300 / 350 / 500 / 63 AMG (W166) | 2011 – 2015 |
| Mercedes-Benz | Clase R R 350 CGI (W251) | 2011 – 2014 |
| Mercedes-Benz | Clase S S 350 / 500 / 63 AMG (W221) | 2011 – 2013 |
| Mercedes-Benz | Clase S S 400h / 500 / 63 AMG (W222) | 2013 – 2017 |
| Mercedes-Benz | Clase S Maybach S 500 / 4-matic (X222) | 2014 – 2017 |
| Mercedes-Benz | Clase S Cabrio y Coupé (A217 / C217) | 2014 – 2017 |
| Mercedes-Benz | Clase S Coupé CL 500 / 63 AMG (C216) | 2010 – 2013 |
| Mercedes-Benz | SL 350 / 500 / 63 AMG (R231) | 2012 – 2020 |
| Mercedes-Benz | SLK 350 / 55 AMG (R172) | 2011 – 2016 |
| Mercedes-Benz | Plataforma/Chasis T2/L (Clásico) | 1968 – 1974 |
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|---|---|
| $0.00 – $300.00 | $75.00 |
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Frequently Asked Questions
¿Necesito calibrar estas bujías antes de instalarlas?
No. Las bujías originales de Mercedes-Benz vienen preajustadas de fábrica según las especificaciones precisas de su motor. Si bien puede verificar la holgura con un calibrador de alambre, nunca debe intentar hacer palanca o doblar el delicado electrodo central de alambre fino, ya que puede romperse fácilmente.
¿Cuántos tengo que pedir?
Este número de pieza se vende individualmente. Tendrá que pedir la cantidad correcta para su bloque de motor:
Motores V6 (ej. C300, C350): Pedir 6
Motores V8 (ej. CL550, CLS63 AMG): Pedir 8
Motores V6 (ej. C300, C350): Pedir 6
Motores V8 (ej. CL550, CLS63 AMG): Pedir 8
¿Debo usar compuesto antigripante en las roscas?
No. Mercedes-Benz desaconseja terminantemente el uso de pasta antigripante en estas bujías modernas. Las roscas metálicas cuentan con un revestimiento de fábrica especializado diseñado para evitar el agarrotamiento en la culata de aluminio. La adición de antigripante húmedo cambia el coeficiente de fricción, lo que a menudo provoca un apriete excesivo y el agrietamiento del aislante cerámico o el desprendimiento de las roscas de la culata.
¿Cuándo debo cambiar las bujías?
Para los motores estándar (M272 V6 / M273 V8), el intervalo de reemplazo suele ser cada 60,000 a 100,000 millas. Sin embargo, los motores AMG de alto rendimiento (como el M156 6.2L V8) ejercen mucha más presión sobre el sistema de encendido y a menudo requieren el reemplazo de las bujías cada 40,000 a 60,000 millas.