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Mercedes-Benz S400 Hybrid Engine & Transmission Mount Set A2212401117 A2212400918
Mercedes-Benz S400 Hybrid Engine & Transmission Mount Set A2212401117 A2212400918
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Pieza genuina- Mercedes-Benz

Juego de soportes de motor y transmisión Mercedes-Benz S400 Híbrido A2212401117 A2212400918

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelMERCEDES-BENZ S400
Country of MfrAlemania
Year2006-2013
Warranty6 meses
TypeCONJUNTO DE MONTAJE DE MOTOR Y TRANSMISIÓN
PlacementDelantero - Izquierdo / Derecho
Mfr Part NumberA2212401117, A2212400918
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Juego de soportes originales de transmisión Mercedes-Benz para S400 Hybrid (W221). Incluye soportes de motor izquierdo/derecho y soporte de transmisión trasero. Reemplaza A2212401117 y A2212400918.

Qué incluye

Este es un paquete completo de aislamiento de la transmisión para el S400 Hybrid.

  • 2x Soportes de motor delanteros originales Mercedes-Benz - A2212401117

  • 1x Soporte de transmisión trasero original Mercedes-Benz - A2212400918

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones comunes
Soportes de motor (2) A2212401117 221-240-11-17, 2212401117
Soporte de transmisión A2212400918 221-240-09-18, 2212400918, A2122400418

 

Marca Modelo Año
Mercedes-Benz CLASE S (W221, V221) S 280 2006 - 2013
Mercedes-Benz CLASE S (W221, V221) S 300 2006 - 2013
Mercedes-Benz CLASE S (W221, V221) S 350 2005 - 2013
Mercedes-Benz CLASE S (W221, V221) S 400 Híbrido 2009 - 2013

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Frequently Asked Questions

¿Este set es específicamente para el modelo Híbrido?
Sí. El S400 Híbrido utiliza índices de amortiguación específicos para sus soportes de motor a fin de gestionar los frecuentes ciclos del motor del sistema híbrido. Estas piezas están catalogadas específicamente para la configuración del W221 S400 Híbrido.
¿Por qué debería reemplazar los soportes del motor y la transmisión juntos?
Mejores prácticas. El tren motriz es una unidad única sostenida en tres puntos (dos delanteros, uno trasero). Si los soportes delanteros del motor se han derrumbado, la desalineación resultante ejerce una tensión excesiva sobre el soporte trasero de la transmisión. Reemplazar los tres a la vez asegura que todo el tren motriz esté correctamente nivelado y aislado.
¿Esto solucionará una vibración que se siente solo en "Reversa"?
Probable. Un síntoma común de una falla en el soporte trasero de la transmisión es una vibración que ocurre específicamente cuando la transmisión está bajo carga en Reversa o bajo una aceleración fuerte.
¿Son electrónicos estos soportes?
No, estos son puramente hidráulicos/mecánicos. Aunque son muy avanzados, no requieren conexiones eléctricas.