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Mercedes-Benz C300, C43, C63 AMG Front Left Lower Control Arm  A2053306101
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Pieza genuina- Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C300, C43, C63 AMG Brazo de control inferior delantero izquierdo A2053306101

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Fitment

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelC63 AMG C63 AMG S C300 C350e
Country of MfrAlemania
Warranty6 meses
TypeBrazo de control inferior
PlacementDelantero izquierdo
Mfr Part NumberA2053306101, 2053306101
Superseded PN2053302311, 2053306510, A2053302311, A2053306510, 2053305901, A2053305901, 2053301907, A2053301907
  • Descripción
  • Detalle de envío
  • Reseñas

 Brazo de control inferior delantero izquierdo (lado del conductor) con especificaciones OEM para Mercedes-Benz Clase C W205. Incluye bujes hidráulicos preinstalados. Reemplaza A2053306101. 

Qué incluye

Este es un componente de suspensión completamente nuevo, sellado de fábrica.

  • 1x Brazo de control inferior delantero izquierdo (lado del conductor) con especificaciones OEM - Reemplaza A2053306101

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Brazo de control inferior izquierdo A2053306101 205-330-61-01, A2053306101, 2053306101, A2053301905

 

 

  

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Frequently Asked Questions

¿Es para el lado del conductor o del pasajero?
Este número de pieza (A2053306101) es estrictamente para la parte delantera izquierda (lado del conductor) del vehículo. Si necesita el lado del pasajero, deberá usar el número de pieza A2053306201.
¿Sirve para los modelos 4MATIC (tracción total)?
No. Este brazo de control específico está diseñado para modelos de tracción trasera (RWD). Los vehículos equipados con 4MATIC utilizan una geometría de suspensión diferente para adaptarse a los ejes de transmisión delanteros. Siempre verifique su tipo de tracción antes de realizar el pedido.
¿Necesito una alineación después de la instalación?
Absolutamente. Cada vez que se reemplaza un brazo de suspensión principal, se verán afectados los ajustes de la alineación de su vehículo (especialmente la convergencia). Es obligatorio realizar una alineación profesional de las cuatro ruedas para garantizar una trayectoria recta y para proteger sus neumáticos del desgaste prematuro.
¿Por qué tiembla el volante cuando freno?
Si bien los rotores deformados son una causa común, un hidro-casquillo desgarrado en este brazo de control específico es un culpable frecuente del "temblor al frenar" en el chasis W205. Si el casquillo tiene fugas o está desgarrado, la rueda se mueve hacia adelante y hacia atrás bajo la presión de frenado, lo que provoca la vibración.