Soporte de transmisión OEM | Soportes de caja de cambios europeos originales

Soportes de transmisión OEM originales

Un soporte de transmisión defectuoso produce un golpe al engranar las marchas y un tirón al cambiar la posición del acelerador; síntomas que suelen diagnosticarse erróneamente como fallos en la caja de cambios y que conllevan trabajos de diagnóstico que cuestan muchas veces más que el propio soporte. Siempre vale la pena descartar primero el soporte.

Suministramos soportes de transmisión y caja de cambios OEM originales para todas las marcas que atendemos, ajustados al tipo de caja de cambios y a la fecha de producción en lugar del nombre del modelo. Envíenos su número de bastidor (VIN) y se lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

Qué saber antes de realizar el pedido

Síntomas que apuntan a un soporte, no a una caja de cambios. Un golpe al engranar la marcha adelante o atrás, un tirón al levantar o volver a pisar el acelerador, y vibración a través del suelo al ralentí que desaparece al subir de revoluciones. Un fallo real de la caja de cambios suele manifestarse como problemas en la calidad del cambio bajo carga o códigos de error.

Los soportes son específicos para cada caja de cambios. Dos coches de la misma carrocería con cajas de cambios diferentes utilizan soportes distintos, y los soportes hidráulicos no son intercambiables con los sólidos, incluso cuando encajan físicamente; sustituirlo por un soporte sólido transmite notablemente más vibración al habitáculo.

Reemplace los soportes del motor al mismo tiempo si comparten carga. Los soportes del tren motriz funcionan como un conjunto. Un soporte de transmisión nuevo junto a soportes de motor desgastados soporta una carga desproporcionada y falla prematuramente.

La presencia de líquido visible significa que está acabado. Los soportes hidráulicos que han perdido su líquido de amortiguación funcionan a partir de ese momento como bloques de goma maciza.

El calor lo acelera. Los soportes de goma e hidráulicos se degradan más rápido con las temperaturas ambiente del Golfo de lo que asume el diseño europeo, por lo que la edad cronológica es tan importante como el kilometraje.

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¿Por qué comprar soportes de transmisión en EuroParts360?

• Originales y de origen OEM — durómetro correcto y especificaciones de amortiguación
• Ajuste específico para la caja de cambios — soportes asignados a la transmisión real, no al distintivo del modelo
• Identificación de tipos hidráulicos y sólidos — suministrados según la especificación original
• Envío global rápido — desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Precios al por mayor disponibles — cuentas comerciales para talleres independientes
• Con garantía — cubierto por nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿Mi golpe es por un soporte o por la caja de cambios? Un golpe al engranar marchas con vibración al ralentí que desaparece al acelerar apunta a los soportes. Los fallos de la caja de cambios suelen mostrarse como problemas en la calidad del cambio bajo carga. Es mucho más barato descartar primero los soportes.

¿Debo reemplazar los soportes del motor al mismo tiempo? Por lo general, sí. Los soportes del tren motriz comparten carga, y uno nuevo junto a otros desgastados soporta una carga desproporcionada y falla pronto.

¿Puedo montar un soporte sólido en lugar de uno hidráulico? No sin consecuencias. Los soportes hidráulicos están diseñados con amortiguación, y sustituirlos transmite mucha más vibración al habitáculo.

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en EAU o EE. UU. con seguimiento completo.