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Audi Downstream Oxygen Sensor 4.0T V8 A8, S6, S7, S8, RS7 4H0906265B
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Pieza genuina- Audi

Sensor de oxígeno Audi (Downstream) 4.0T V8 A8, S6, S7, S8, RS7 4H0906265B

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelA8 QUATTROS6S7S8RS7
Country of MfrAlemania
Year2012-2018
Warranty6 meses
TypeSensor de oxígeno detrás del catalizador
PlacementFrente
Mfr Part Number4H0906265B
Interchange PN4H0906262L
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Sonda lambda original OEM Audi post-catalizador para el V8 biturbo de 4.0L. Compatible con las plataformas C7 y D4 (S6, RS7, S8, A8). Reemplaza 4H0906265B.

Qué incluye

Esto describe un único componente original sellado de monitoreo de emisiones de Audi/VW.

  • 1x Sonda lambda aguas abajo original Audi (banco 1) - Reemplaza 4H0906265B

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Sensor O2 aguas abajo (banco 1) 4H0906265B 4H0-906-265-B, 4H0906262L, 4H0-906-262-L, Bosch 0258010327, Bosch 0258010528

 

Marca Modelo Año(s)
Audi A6 C7 (4G2, 4GC) 2012–2018
Audi A6 C7 Avant (4G5, 4GD) 2012–2018
Audi A7 Sportback (4GA, 4GF) 2012–2018
Audi A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL) 2012–2018

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Frequently Asked Questions

¿Esto es para la parte delantera o trasera del convertidor catalítico?
Este es el sensor de oxígeno trasero (después del catalizador). Se instala después del catalizador y es estrictamente responsable de monitorear la eficiencia catalítica. Si necesita el sensor que controla la relación aire/combustible de su motor, está buscando el sensor delantero (antes del catalizador).
¿En qué lado del motor encaja este sensor?
El número de pieza 4H0906265B está específicamente asignado a los cilindros 1-4 (Banco 1), lo que corresponde al lado derecho / del pasajero en los vehículos estándar estadounidenses con volante a la izquierda.
¿Reemplazar este sensor solucionará mi código P0420 de eficiencia del catalizador?
Depende. Un código P0420 simplemente significa que la ECU está recibiendo datos incorrectos de este sensor posterior. Si el sensor en sí está lento, sucio o quemado, reemplazarlo borrará permanentemente el código. Sin embargo, si su convertidor catalítico real se ha derretido o ha fallado estructuralmente, un sensor nuevo informará correctamente que el catalizador está dañado y el código volverá a aparecer.
¿Debo reemplazar el sensor del Banco 2 al mismo tiempo?
Altamente recomendado. Los sensores de oxígeno están sujetos a las mismas temperaturas de escape y ciclos de calor. Si su sensor posterior del Banco 1 ha fallado, su sensor posterior del Banco 2 (número de pieza 4H0906265C) está casi con certeza cerca del final de su vida útil. Reemplazarlos en pareja evita que tenga que volver a meterse debajo del coche unos meses después.