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BMW 5 6 7 Series Transmission Oil Cooler 17117534896 2004-2010
BMW 5 6 7 Series Transmission Oil Cooler 17117534896 2004-2010
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Pieza genuina- BMW

Refrigerador de aceite de transmisión BMW Serie 5 6 7 17117534896 2004-2010

$385.00
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Fitment

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelSeries 5 6 7
Country of MfrAlemania
Year2004-2010
Warranty6 meses
TypeEnfriador de aceite de transmisión
Mfr Part Number17117534896
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Enfriador de aceite de transmisión automática (intercambiador de calor) con especificaciones de OEM para BMW Serie 5 (E60), Serie 6 (E63) y Serie 7 (E65). Sustituye a 17117534896.

Qué incluye

Este es un componente de gestión térmica individual, sellado de fábrica.

  • 1x Enfriador de aceite de transmisión automática / Intercambiador de calor con especificaciones de OEM - Reemplaza 17117534896

Componente Números de pieza OEM principales Sustituciones y formatos comunes
Enfriador de aceite de transmisión 17117534896 17-11-7-534-896, 17 11 7 534 896, 17.11.7.534.896

Marca Modelo Año
BMW Serie 5 (E60) 520 i 2007–2009
BMW Serie 5 (E60) 520 i 2006–2010
BMW Serie 5 (E60) 520 i 2007–2010
BMW Serie 5 (E60) 523 i 2007–2009
BMW Serie 5 (E60) 523 i 2007–2009
BMW Serie 5 (E60) 523 i 2004–2007
BMW Serie 5 (E60) 525 i 2007–2010
BMW Serie 5 (E60) 525 i 2005–2007
BMW Serie 5 (E60) 525 i 2005–2009
BMW Serie 5 (E60) 525 i xDrive 2008–2010
BMW Serie 5 (E60) 525 xi 2007–2009
BMW Serie 5 (E60) 525 xi 2005–2007
BMW Serie 5 (E60) 530 i 2007–2009
BMW Serie 5 (E60) 530 i 2007–2009
BMW Serie 5 (E60) 530 i 2005–2007
BMW Serie 5 (E60) 530 i xDrive 2008–2009
BMW Serie 5 (E60) 530 xi 2007–2008
BMW Serie 5 (E60) 530 xi 2007–2009
BMW Serie 5 (E60) 530 xi 2004–2007
BMW Serie 5 (E60) 540 i 2007–2009
BMW Serie 5 (E60) 550 i 2005–2009
BMW Serie 5 Touring (E61) 520 i 2007–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 520 i 2007–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 523 i 2007–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 523 i 2007–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 523 i 2004–2007
BMW Serie 5 Touring (E61) 525 i 2007–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 525 i 2005–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 525 i xDrive 2008–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 525 xi 2007–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 525 xi 2005–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 530 i 2007–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 530 i 2006–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 530 i 2004–2007
BMW Serie 5 Touring (E61) 530 i xDrive 2008–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 530 xi 2006–2008
BMW Serie 5 Touring (E61) 530 xi 2007–2010
BMW Serie 5 Touring (E61) 530 xi 2005–2007
BMW Serie 5 Touring (E61) 550 i 2005–2010
BMW Serie 6 (E63) 630 i 2007–2010
BMW Serie 6 (E63) 630 i 2007–2010
BMW Serie 6 (E63) 630 i 2004–2007
BMW Serie 6 (E63) 650 i 2005–2010
BMW Serie 6 Convertible (E64) 630 i 2007–2010
BMW Serie 6 Convertible (E64) 630 i 2007–2010
BMW Serie 6 Convertible (E64) 630 i 2004–2007
BMW Serie 6 Convertible (E64) 650 i 2005–2010
BMW Serie 7 (E65, E66, E67) 730 i, Li 2005–2008

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Vistos recientemente

Frequently Asked Questions

¿Dónde se encuentra exactamente este enfriador en el vehículo?
En las plataformas E60, E63 y E65, este intercambiador de calor aire-aceite específico no está montado directamente en el radiador frontal principal. En su lugar, se encuentra detrás del revestimiento del guardabarros delantero del lado del conductor (izquierdo), montado de forma segura a lo largo del riel del chasis del lado del conductor.
¿Debería reemplazar las juntas tóricas al instalar esto?
Absolutamente. El enfriador se conecta a las líneas de transmisión mediante unas juntas tóricas de goma especializadas. Dado que las juntas viejas han sido aplanadas y resecadas por años de calor intenso, reutilizarlas casi garantizará una fuga. Asegúrese de utilizar juntas tóricas nuevas y originales de BMW durante la instalación.
¿Necesito rellenar el líquido de la transmisión después de reemplazar esto?
Sí. Debido a que desconecta las líneas del enfriador de la transmisión y retira un intercambiador de calor lleno de líquido, perderá una cantidad considerable de ATF. Después de instalar el nuevo enfriador, debe seguir el estricto procedimiento de nivelación de líquido de transmisión basado en la temperatura de BMW para rellenar el sistema. Conducir con poco líquido dañará gravemente la transmisión.
¿Servirá esto para vehículos con transmisión manual?
No. Las transmisiones manuales no generan el calor extremo y continuo del fluido que producen las transmisiones automáticas con convertidor de par, y por lo tanto no utilizan este circuito de enfriamiento externo. Este enfriador está diseñado estrictamente para vehículos equipados con transmisiones automáticas.