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BMW 1-7 Series X1-X6 Z4 Engine Oil Cooler 11427525333 (2004-2018)
BMW 1-7 Series X1-X6 Z4 Engine Oil Cooler 11427525333 (2004-2018)
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Pieza genuina- BMW

Enfriador de aceite de motor BMW Series 1-7 X1-X6 Z4 11427525333 (2004-2018)

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Fitment

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Specifications

ConditionNuevo Genuino
ModelBMW 1 2 3 4 5 6 7 X1 X3 X4 X5 X6 Z4
Country of MfrAlemania
Year2004-2018
Warranty6 meses
TypeEnfriador de aceite del motor
PlacementFrente
Mfr Part Number11427525333
  • Descripción
  • Compatibilidad
  • Detalle de envío
  • Reseñas

Enfriador de aceite de motor / Intercambiador de calor genuino OEM BMW. Número de pieza 11427525333. Repuesto de ajuste directo para modelos BMW Serie 3 (E90), Serie 5 (E60), X1 y X5. Evita fugas externas de aceite y la mezcla interna de aceite/refrigerante.

Número de pieza: 11427525333
Tipo: Enfriador de aceite de motor / Intercambiador de calor
Calidad: 100% Genuino Original de Fábrica BMW
Aplicación: Múltiples modelos BMW (Ver compatibilidad)

Códigos de motor probablemente compatibles:

  • N20 (turbo de 4 cilindros)
  • N26 (turbo de 4 cilindros - variante SULEV)
  • N43 (atmosférico de 4 cilindros)
  • N46 (atmosférico de 4 cilindros)
  • N52 (atmosférico de 6 cilindros)
  • N54 (biturbo de 6 cilindros - verificar)
  • N55 (turbo simple de 6 cilindros - verificar)

QUÉ SE INCLUYE

✓ 1x Enfriador de aceite de motor - Conjunto genuino completo

Compatibilidad
Modelo Años de producción
1 (E87) 130 i 2007 – 2011
2 Convertible (F23) 228 i 2014 – 2016
2 Coupé (F22, F87) 220 i 2013 – 2021
2 Coupé (F22, F87) 228 i 2014 – 2016
3 (E90) 323 i 2005 – 2011
3 (E90) 325 i / xDrive 2004 – 2011
3 (E90) 328 i 2006 – 2011
3 (F30, F80) 320 i 2012 – 2018
3 (F30, F80) 328 i / xDrive 2011 – 2018
3 Convertible (E93) 325 i 2007 – 2013
3 Coupé (E92) 325 i / xDrive / xi 2006 – 2013
3 Gran Turismo (F34) 328 i / xDrive 2013 – 2016
3 Touring (E91) 325 i / xDrive / xi 2005 – 2012
4 Convertible (F33, F83) 420 i / 428 i xDrive 2014 – 2016
4 Coupé (F32, F82) 428 i / xDrive 2013 – 2017
4 Gran Coupé (F36) 420 i / 428 i / xDrive 2014 – 2017
5 (E60) 525 i / xi 2005 – 2010
5 (E60) 530 i 2005 – 2009
5 (F10) 520 i 2011 – 2016
5 (F10) 528 i / xDrive 2010 – 2016
5 (F10) 535 i / xDrive 2010 – 2016
5 (F10) ActiveHybrid 2011 – 2016
5 Gran Turismo (F07) 535 i / xDrive 2009 – 2017
6 Convertible (F12) 640 i / xDrive 2011 – 2018
6 Coupé (F13) 640 i / xDrive 2011 – 2017
6 Gran Coupé (F06) 640 i / xDrive 2012 – 2018
7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li / xDrive 2012 – 2015
X1 (E84) sDrive 20 i / xDrive 28 i 2011 – 2015
X3 (E83) 3.0 si 2006 – 2008
X3 (F25) sDrive 20 i / xDrive 28 i / 35 i 2010 – 2017
X4 (F26) xDrive 28 i / 35 i 2014 – 2018
X5 (F15, F85) xDrive 35 i / 40e 2013 – 2018
X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008 – 2014
Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i / 20 i / 23 i / 28 i 2009 – 2016
Modelo Años de producción
1 (E87) 130 i 2007 – 2011
2 Convertible (F23) 228 i 2014 – 2016
2 Coupé (F22, F87) 220 i 2013 – 2021
2 Coupé (F22, F87) 228 i 2014 – 2016
3 (E90) 323 i 2005 – 2011
3 (E90) 325 i / xDrive 2004 – 2011
3 (E90) 328 i 2006 – 2011
3 (F30, F80) 320 i 2012 – 2018
3 (F30, F80) 328 i / xDrive 2011 – 2018
3 Convertible (E93) 325 i 2007 – 2013
3 Coupé (E92) 325 i / xDrive / xi 2006 – 2013
3 Gran Turismo (F34) 328 i / xDrive 2013 – 2016
3 Touring (E91) 325 i / xDrive / xi 2005 – 2012
4 Convertible (F33, F83) 420 i / 428 i xDrive 2014 – 2016
4 Coupé (F32, F82) 428 i / xDrive 2013 – 2017
4 Gran Coupé (F36) 420 i / 428 i / xDrive 2014 – 2017
5 (E60) 525 i / xi 2005 – 2010
5 (E60) 530 i 2005 – 2009
5 (F10) 520 i 2011 – 2016
5 (F10) 528 i / xDrive 2010 – 2016
5 (F10) 535 i / xDrive 2010 – 2016
5 (F10) ActiveHybrid 2011 – 2016
5 Gran Turismo (F07) 535 i / xDrive 2009 – 2017
6 Convertible (F12) 640 i / xDrive 2011 – 2018
6 Coupé (F13) 640 i / xDrive 2011 – 2017
6 Gran Coupé (F06) 640 i / xDrive 2012 – 2018
7 (F01, F02, F03, F04) 740 i, Li / xDrive 2012 – 2015
X1 (E84) sDrive 20 i / xDrive 28 i 2011 – 2015
X3 (E83) 3.0 si 2006 – 2008
X3 (F25) sDrive 20 i / xDrive 28 i / 35 i 2010 – 2017
X4 (F26) xDrive 28 i / 35 i 2014 – 2018
X5 (F15, F85) xDrive 35 i / 40e 2013 – 2018
X6 (E71, E72) xDrive 35 i 2008 – 2014
Z4 Roadster (E89) sDrive 18 i / 20 i / 23 i / 28 i 2009 – 2016

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Pedidos estándar: $0.00 – $300.00 $75.00
Pedidos estándar: $300.01 en adelante Gratis

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Vistos recientemente

Frequently Asked Questions

P: ¿Cuáles son las señales de que el enfriador de aceite de mi BMW ha fallado?
A: Hay dos síntomas principales. El primero es una fuga externa, que normalmente se manifiesta como acumulación de aceite en el bloque del motor, justo debajo de la carcasa del filtro de aceite. El segundo, y más grave, es una falla interna. Debido a que la presión del aceite es mayor que la presión del refrigerante, un enfriador interno defectuoso forzará el aceite del motor hacia el sistema de enfriamiento, creando una sustancia espesa, marrón y lechosa en el tanque de expansión del refrigerante.
P: ¿Necesito comprar alguna junta para instalar este enfriador de aceite?
A: ¡Sí! El enfriador de aceite no se monta directamente en el bloque; se monta en la carcasa del filtro de aceite. Debes comprar e instalar una nueva junta de perfil acanalado (específicamente la junta del enfriador de aceite, y normalmente también la junta de la carcasa del filtro de aceite) para asegurar un sellado sin fugas. Reutilizar juntas de goma viejas y aplanadas garantizará una fuga inmediata.
P: Si el aceite y el refrigerante se mezclaron, ¿es suficiente con reemplazar el enfriador?
A: Sustituir el radiador detiene la mezcla, pero es solo el primer paso. Debes realizar un enjuague completo y en varios pasos del sistema de enfriamiento utilizando un disolvente desengrasante especializado para eliminar todo el aceite residual del radiador y de las mangueras del núcleo del calentador. El aceite que queda en el sistema de enfriamiento degradará las mangueras de goma del refrigerante de adentro hacia afuera.