Pastillas de freno OEM | Pastillas de freno originales para coches europeos

Pastillas de freno OEM genuinas para coches europeos

El sistema de frenado es el componente de seguridad más crítico en cualquier automóvil, y en los vehículos europeos de alto rendimiento y lujo, es también el más sensible a las especificaciones. El compuesto de la pastilla, el diámetro del disco y los números de pieza de los sensores de desgaste varían según el código de frenos y el paquete de opciones, más que por el modelo; es por ello que dos coches aparentemente idénticos suelen utilizar piezas diferentes. Suministramos pastillas originales OEM y con especificaciones de fábrica para todas las marcas que servimos, incluyendo compuestos cerámicos de carbono.

Envíenos su número de bastidor (VIN) o código de frenos y le confirmaremos las pastillas correctas antes de realizar su pedido.

Cómo elegir las pastillas de freno adecuadas

El compuesto debe coincidir con el coche, no solo con la pinza. Los paquetes de opciones M Sport, AMG Line, S line y equivalentes utilizan diferentes compuestos de pastillas y, a menudo, diferentes diámetros de disco que el coche de serie. Instalar una pastilla de compuesto estándar en un vehículo con frenos de alto rendimiento es la causa más común del chirrido a baja velocidad y del desgaste prematuro que los propietarios atribuyen a los discos.

La cerámica de carbono requiere pastillas específicas para cerámica. En los coches equipados con CCM (estándar en toda la gama McLaren, común en modelos AMG, RS, M y Ferrari, y opcional en muchos otros), instalar una pastilla convencional destruye la capa de fricción cerámica en un solo intervalo de servicio. Los discos cerámicos no se pueden rectificar, por lo que el único remedio es reemplazarlos, lo cual cuesta muchas veces más que las pastillas que causaron el daño. Confirme la especificación de los frenos antes de realizar el pedido.

Los sensores de desgaste son de un solo uso. El sensor de desgaste de las pastillas es un número de pieza independiente para la parte delantera y trasera y está diseñado para destruirse durante su uso. Reemplácelo junto con las pastillas en lugar de reutilizarlo; un sensor reutilizado proporciona una lectura falsa o ninguna lectura en absoluto.

Los discos y las pastillas son un sistema. Instalar pastillas nuevas en un disco desgastado o con reborde compromete a ambos. Si el disco muestra un reborde, grietas térmicas o una variación de espesor medible, reemplace el par. Explorar rotores y discos de freno →

Coches estacionados. La corrosión superficial en los discos de un coche almacenado desaparece con el uso normal, pero la corrosión por picaduras debajo de una pastilla aparcada contra un disco húmedo no lo hace. Inspeccione antes de asumir que los discos están en condiciones de uso.

Pastillas de freno por marca

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¿Por qué comprar pastillas de freno en EuroParts360?

• Originales y con certificación OEM — compuestos con especificaciones de fábrica, no equivalentes genéricos
• Coincidencia por código de frenos — pastillas ajustadas a la especificación real de frenado de su coche, no solo al modelo
• Compatibilidad con cerámica de carbono — compuestos específicos para CCM obtenidos correctamente
• Sensores de desgaste en stock — la pieza que se olvida con más frecuencia hasta que el trabajo ya ha comenzado
• Envío global rápido — enviados desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Precios al por mayor disponibles — cuentas comerciales para talleres independientes
• Con garantía — cada pieza está cubierta por nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿Cómo sé qué pastillas usa mi coche? El código de frenos en el registro de datos de su vehículo lo determina, no el nombre del modelo. Envíenos su número de bastidor (VIN) y confirmaremos el compuesto y el diámetro del disco correctos antes del envío.

¿Puedo instalar pastillas estándar en un coche con discos cerámicos de carbono? No. Los compuestos convencionales destruyen la capa de fricción cerámica, y los discos CCM no pueden rectificarse. Este es uno de los errores más costosos posibles en el mantenimiento de frenos.

¿Necesito reemplazar el sensor de desgaste? Sí. Es un elemento de un solo uso diseñado para desgastarse, y es un número de pieza independiente para la parte delantera y trasera. Pídalo junto con las pastillas.

¿Debo reemplazar los discos al mismo tiempo? Si los discos muestran un reborde, grietas térmicas o una variación de espesor medible, sí. Pastillas nuevas en un disco desgastado comprometen a ambos y generalmente le obligan a realizar el trabajo de nuevo mucho antes.

Mis frenos chirrían, ¿están defectuosas las pastillas? Por lo general, no. El chirrido suele deberse a un desajuste del compuesto, falta de cuñas o colocación incorrecta de las mismas, o cristalización. Lea nuestra guía sobre por qué chirrían los frenos →

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en los EAU o EE. UU. según disponibilidad, con seguimiento completo. Envío gratuito en los EAU y EE. UU. Para cualquier cosa que no pueda encontrar, contáctenos al +1 818-851-0770, WhatsApp +971 568 908 800, o info@europarts360.com.