Repuestos para Mercedes GLS | OEM genuinos — X166, X167, AMG

Piezas OEM para Mercedes-Benz GLS

El GLS es el SUV de tres filas de tamaño completo de Mercedes y el buque insignia de su gama de SUV; en esencia, el Clase S de este segmento. Nuestro catálogo cubre el GLS X166 (2016–2019) y el actual X167 (2019 en adelante), incluyendo las variantes AMG 63 y el Mercedes-Maybach GLS 600.

Cada pieza se ajusta al código de chasis, código de motor y fecha de producción. El GLS es el Clase GL renombrado, y la denominación X166 abarca a ambos; identifique el vehículo por la fecha de producción en lugar del nombre. Consulte piezas de la Clase GL → para los vehículos anteriores. Envíenos su número de bastidor (VIN) y se lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

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Piezas de mantenimiento para Mercedes-Benz GLS

El mantenimiento del GLS requiere filtros grandes, componentes de freno de gran tamaño y una cantidad considerable de fluidos. El líquido de la caja de transferencia y del diferencial debe incluirse en el programa, aunque muchos propietarios nunca ven que aparezcan listados.

Filtros y consumibles de servicio. Los filtros siguen la familia del motor en lugar del año del modelo. Pida el kit de servicio completo; la junta tórica de la carcasa del filtro de aceite y la arandela de aplastamiento del tapón del cárter son de un solo uso y suelen ser los elementos que más faltan a mitad del trabajo. Los filtros de habitáculo en un vehículo de tres filas expuesto al polvo del Golfo merecen un intervalo notablemente más corto que el indicado en el manual, y a menudo hay dos de ellos. Filtros de aire → · Filtros de aceite → · Kits de servicio →

Frenos. La masa del vehículo convierte a los frenos en un consumible real, y las especificaciones de las pastillas y discos varían según el motor y si se equiparon frenos AMG o de alto rendimiento. El sensor de desgaste es una referencia independiente para el eje delantero y trasero, y es de un solo uso. Pastillas y discos de freno Mercedes → · Discos de freno →

Refrigeración. Los motores M276 y M278 presentan fugas en la carcasa del termostato y en los conductos de plástico en la "V" del motor mucho antes de cualquier advertencia de temperatura: un olor dulce y un nivel bajo en el depósito de expansión son las primeras señales. El motor diésel OM642 tiene su conocida avería en el sello del enfriador de aceite. Un SUV de tres filas en el tráfico del Golfo exige mucho a su sistema de refrigeración, y los radiadores se bloquean con polvo entre las aletas, provocando sobrecalentamientos que desaparecen al circular; inspeccione el bloque antes de descartar un termostato o una bomba. Piezas del sistema de refrigeración → · Radiadores →

Acerca de las piezas para Mercedes-Benz GLS

Las piezas para el GLS se dividen primero por generación. Identificar el código de chasis (X166 y X167) es el primer paso para realizar el pedido correctamente, y las revisiones de diseño (facelift) dentro de una misma generación son tan importantes como el cambio de generación en sí mismo.

X166 (2016–2019) — El Clase GL renovado y renombrado, con motores de gasolina M276 y M278, el diésel OM642 y el AMG GLS 63. La suspensión AIRMATIC es estándar. Debido a que el cambio de nombre fue un "facelift" en lugar de una plataforma nueva, una gran parte de los componentes proviene del Clase GL tardío; las diferencias se concentran en la iluminación y los componentes frontales.

X167 (2019–) — Una plataforma nueva con control de carrocería E-ACTIVE BODY CONTROL disponible, asistencia microhíbrida de 48 voltios y la incorporación del Maybach GLS 600 como tope de gama. El hardware de asistencia al conductor y la iluminación son específicos por año de modelo y se revisan con frecuencia. Muy pocos componentes de suspensión o transmisión provienen del X166.

Suspensión neumática: el coste dominante. Todo GLS utiliza muelles neumáticos, y en un vehículo de esta masa, el sistema trabaja más que en cualquier berlina. Los amortiguadores, el compresor, el bloque de válvulas, las líneas de aire y los sensores de altura forman un sistema conectado. La cadena de fallos es consistente: un amortiguador desarrolla una fuga, el compresor funciona continuamente para compensar y, finalmente, el compresor se quema. Si el vehículo se hunde durante la noche, sube lentamente o el compresor funciona más tiempo de lo normal, actúe de inmediato; detectar el fallo del amortiguador a tiempo a menudo salva el compresor. Reemplace los amortiguadores por pares de eje. Con el calor del CCG (Consejo de Cooperación del Golfo), el compresor trabaja considerablemente más de lo previsto en el diseño europeo. Compresores de suspensión neumática → · Amortiguadores y muelles → · Ejes y dirección →

Suspensión y dirección. Los casquillos de los brazos de control soportan más de dos toneladas y media y se desgastan según un calendario determinado por la masa más que por el kilometraje; un golpe al pasar por juntas de dilatación, seguido de una dirección imprecisa y un desgaste en el borde interior de los neumáticos mal diagnosticado como alineación. Mercedes suministra la mayoría de los brazos completos con el casquillo y la rótula ya montados. Tras el reemplazo, es necesaria una alineación de las cuatro ruedas. Brazos de control → · Bujes y rodamientos de rueda →

Transmisión y transmisión final. Tanto la 7G-Tronic como la 9G-Tronic aparecen en esta plataforma, degradándose antes de lo esperado en un vehículo pesado bajo el calor del Golfo. Los cambios bruscos entre 1ª y 2ª, el retraso al pasar de Park a otra marcha y las vibraciones al bloquear el convertidor entre 40–70 km/h son las primeras señales. La caja de transferencia 4MATIC tiene su propio líquido y su propio requisito de mantenimiento, lo cual se pasa por alto habitualmente, especialmente en vehículos utilizados para remolcar. Piezas de transmisión → · Soportes de transmisión y motor →

Sistema eléctrico y sensores. Compruebe el estado de la batería y la carga antes de descartar cualquier módulo; el voltaje bajo en un vehículo con esta carga parasitaria produce una cascada de fallos en múltiples módulos, incluidos errores de suspensión neumática, que desaparecen una vez restaurado el voltaje. Más allá de eso, la mayoría de los fallos de los módulos son problemas de sensores, masas o conectores. Las cámaras y el radar de asistencia al conductor son específicos de cada año de modelo y generalmente requieren calibración tras el reemplazo. Piezas eléctricas → · Sensores de oxígeno →

Accesorios originales de Mercedes-Benz GLS

Suministramos componentes de molduras, carrocería e iluminación originales y OEM para el GLS. Los números de moldura están vinculados al código de color interior, la configuración de los asientos y el nivel de equipamiento, y los artículos del Maybach GLS 600 son en gran medida específicos para esa variante; envíe su número de bastidor (VIN) con cualquier consulta sobre carrocería o molduras. Explore piezas de carrocería → o contacte con nuestro equipo.

Pida piezas originales de Mercedes-Benz GLS en línea

Pida piezas originales y OEM para el GLS en línea para su entrega en EE. UU., Europa, el Reino Unido y la región del Golfo. Los artículos en stock se envían desde nuestros almacenes en los EAU y EE. UU. con seguimiento completo, y hay cuentas comerciales disponibles para talleres independientes de Mercedes-Benz. Envíe el número de bastidor (VIN) con su consulta y confirmaremos la referencia de la pieza con el historial de fabricación de su coche antes de realizar cualquier envío; la forma más rápida de evitar devoluciones por el cambio entre X166 y X167, y por las piezas de la Clase GL que se arrastran desde antes del cambio de nombre. Contacte con nuestro equipo o explore el catálogo completo de piezas de Mercedes-Benz →

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¿Por qué comprar piezas para Mercedes-Benz GLS en EuroParts360?

• Piezas originales y OEM — componentes que cumplen con las especificaciones de fábrica
• Conocimiento de cada generación — identificación diferenciada para X166 y X167, incluyendo la línea de la Clase GL
• Especialistas en suspensión neumática — amortiguadores, compresores, bloques de válvulas y sensores como sistema coordinado
• Compatibilidad con Maybach GLS — componentes específicos de la variante suministrados correctamente
• Envío global rápido — desde nuestros almacenes en EE. UU., Reino Unido, EAU y Hong Kong
• Con garantía — cubierto bajo nuestra política de garantía estándar

Preguntas frecuentes

¿El GLS es lo mismo que la Clase GL? El GL X166 se convirtió en el GLS en 2016 mediante una actualización estética, no una plataforma nueva, por lo que el GL tardío y el GLS temprano comparten muchas piezas. El X167 desde 2019 es una plataforma diferente. Identifique su vehículo por fecha de producción.

Mi GLS se queda bajo durante la noche. En casi todos los casos, se trata de una fuga en un amortiguador neumático. El fallo del compresor que suele seguir es consecuencia de que este funciona continuamente. Reemplace el amortiguador a tiempo y siempre por pares de eje.

Se sobrecalienta en el tráfico pero funciona bien al circular. Esto apunta a problemas de flujo de aire más que de refrigerante; un radiador bloqueado por polvo o un ventilador averiado. Compruebe eso antes de reemplazar una bomba o un termostato.

¿La caja de transferencia necesita mantenimiento? Sí. La caja de transferencia 4MATIC lleva su propio líquido, separado del de la caja de cambios, y a menudo se pasa por alto, especialmente en vehículos que remolcan.

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido? Los pedidos en stock se envían desde nuestro almacén en los EAU o EE. UU. con seguimiento completo.