Repuestos y accesorios para Bentley Continental GT | GT y GTC

Piezas OEM para Bentley Continental GT

El Continental GT es el automóvil que transformó a Bentley en un fabricante de vehículos de gran turismo de gran volumen, y sigue siendo el modelo de la marca con mayor volumen de ventas a nivel mundial. Nuestro catálogo cubre las tres generaciones: la original 3W, la segunda generación (lavado de cara del 3W) y la actual BY, en todas sus variantes W12, V8 y V8 S, además de los modelos descapotables GTC, Speed y Supersports.

Cada pieza se obtiene a través de la cadena de suministro oficial y se coteja con el código de chasis, el código de motor y la fecha de fabricación. Esto es importante porque el Continental GT comparte gran parte de su ingeniería subyacente con el Grupo Volkswagen; las dos primeras generaciones utilizan la plataforma Phaeton, mientras que el modelo actual emplea la arquitectura MSB del Porsche Panamera. Algunos componentes coinciden con los números de pieza de VW, Audi o Porsche, pero muchos otros no, especialmente los relacionados con la carrocería, el interior o la calibración de la suspensión neumática. Envíenos su número de bastidor (VIN) y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

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Compre piezas y accesorios genuinos y OEM para Bentley Continental GT, tanto para el GT como para el descapotable GTC, incluyendo los modelos Speed y Supersports, con motores W12 y V8 de todas las generaciones. El Continental GT es el coche que convirtió a Bentley en un fabricante de gran turismo de gran volumen, y sigue siendo el modelo más vendido de la marca. Esta página muestra las piezas que ofrecemos actualmente, desde suspensión neumática y frenos hasta filtros, refrigeración y embellecedores. Si la pieza o el accesorio que necesita no aparece, envíenos su VIN o número de pieza y lo conseguiremos, confirmándole el precio y el plazo de entrega.

Piezas para Bentley Continental GT por generación

Cada pieza se coteja con el código de chasis, el código de motor y la fecha de fabricación. Esto es importante porque el Continental GT comparte gran parte de su ingeniería con el Grupo Volkswagen: las dos primeras generaciones con la plataforma Phaeton, la tercera con la arquitectura MSB del Porsche Panamera. Algunos componentes coinciden con los números de pieza de VW, Audi o Porsche, mientras que otros claramente no, en particular los relacionados con la carrocería, el interior y la calibración de la suspensión neumática. Envíenos su VIN y lo confirmaremos antes de que realice su pedido.

Generación	Años	Motores	Qué saber al realizar el pedido
Primera generación (3W)	2003–2011	6.0 W12 biturbo	GTC descapotable desde 2006, Supersports desde 2009. Trabajos recurrentes: amortiguadores de suspensión neumática y compresor, componentes de encendido del W12, piezas plásticas de refrigeración y casquillos del brazo de control delantero en un coche de dos toneladas y media.
Segunda generación (lavado de cara 3W)	2011–2018	W12 y 4.0 V8 biturbo (V8 desde 2012)	Estilo e interior renovados, con un nuevo lavado de cara en 2015. El V8 es el motor de mantenimiento más sencillo. Elementos recurrentes: suspensión neumática, desgaste de frenos y la bomba de agua y carcasa del termostato del V8.
Tercera generación (BY)	2018–2024	W12 y V8	Plataforma MSB compartida con el Porsche Panamera, suspensión neumática de tres cámaras y control activo antivuelco de 48 voltios. El hardware de asistencia al conductor y la iluminación son específicos del año del modelo.
Coches híbridos enchufables más recientes	2024 en adelante	V8 híbrido enchufable	Componentes híbridos de alto voltaje con sus propios números de pieza. Envíenos su VIN para que podamos confirmar qué podemos conseguir.

Accesorios para Bentley Continental GT

En un Bentley, "accesorios" suele referirse a las opciones diseñadas en fábrica que se añaden al vehículo, en lugar de a las piezas mecánicas subyacentes. Para el Continental GT, Bentley ha ofrecido:

• Especificación de estilo en fibra de carbono con divisor delantero, estribos laterales, alerón en el borde del maletero y difusor trasero
• Rejillas de ventilación en las aletas delanteras
• Fundas para coche específicas según el modelo, para interior y exterior
• Cargador y acondicionador de batería
• Juegos de equipaje adaptados al maletero
• Emblemas de rueda autonivelantes, y opciones de protección para pintura y llantas

La disponibilidad y el montaje dependen de la generación y el año del modelo, y muchos accesorios se solicitan a través de los canales de Bentley. Podemos consultar la disponibilidad y presupuestar accesorios originales bajo pedido; envíenos su VIN y el nombre del accesorio o el número de pieza. Las piezas de estilo, en particular, difieren entre generaciones, por lo que confirmamos el montaje mediante el VIN antes del envío.

Accesorios para Bentley GTC

Los propietarios de un GTC suelen buscar artículos adecuados para un coche abierto: funda específica para el modelo, acondicionador de batería para un coche que permanece parado durante largos periodos, y embellecedores exteriores e interiores. Las piezas del descapotable difieren de las del cupé, así que infórmenos si el suyo es un GT o un GTC al realizar su consulta.

Embellecedores y piezas cromadas que listamos actualmente

Listamos piezas de rejilla exterior para el Continental GT y GTC, marcadas como recambios de mercado (aftermarket) cuando no son originales. Para embellecedores, rejillas, iluminación y piezas interiores originales, envíenos su VIN. Los números de pieza de los embellecedores están ligados a la especificación interior, chapas y códigos de cuero, y una gran proporción de estos coches cuentan con equipamiento Mulliner o encargos a medida, lo que hace que la búsqueda en catálogos estándar no sea fiable.

Piezas para Bentley Continental GT listadas actualmente

• Juego de amortiguadores de suspensión neumática delantera — 4W0616039AD / 4W0616040AD
• Kit de pastillas de freno delanteras y traseras — 3W0698151AA / 3W5698451B
• Kit de brazo de control delantero y casquillos — 3W0407505 / 3W0407151
• Cojinete de cubo de rueda — 3W0407613E
• Motor del freno de estacionamiento eléctrico — 3W0698996E
• Kit de servicio de filtros de polen, aire y aceite (W12)
• Juego de filtros de aire (W12) — 3W0129620B / 3W0129620C
• Interruptor principal de elevalunas y desbloqueo — 3W3959857D
• Inserto de rejilla principal derecha — 3W0853684A (mercado secundario)
• Tira de retención de rejilla — 3W0806499 (mercado secundario)

Piezas para Bentley Continental GT por categoría

• Frenos Bentley — pastillas, discos y sensores de desgaste
• Filtros de aire y aceite Bentley
• Compresores de suspensión neumática
• Amortiguadores y ejes y dirección
• Piezas de refrigerante y escape y refrigeración
• Piezas de transmisión y soportes de transmisión
• Kits de servicio
• Rejillas de radiador y piezas de carrocería

Prioridades de mantenimiento del Continental GT

Suspensión neumática

Equipada en todos los Continental GT, es el coste de mantenimiento predominante en este modelo. Los amortiguadores, el compresor, el bloque de válvulas, las líneas de aire y los sensores de altura forman un sistema interconectado, no cuatro esquinas independientes. La cadena de fallos es consistente: un amortiguador pierde presión, el compresor funciona continuamente para compensar y, como resultado, se quema. Si el coche se asienta durante la noche, sube lentamente o el compresor funciona más tiempo de lo habitual, solucione el problema de inmediato; detectar el fallo del amortiguador a tiempo a menudo salva el compresor. Reemplace los amortiguadores por pares de ejes. En climas con temperaturas ambiente elevadas, el compresor trabaja considerablemente más de lo previsto en el diseño europeo.

Frenos

Con dos toneladas y media de peso, los frenos son elementos de consumo, no de larga duración, y la especificación de pastillas y discos varía según el motor y si se optó por frenos cerámicos de carbono. Los discos cerámicos requieren compuestos de pastillas específicos para cerámica; las pastillas convencionales destruyen la capa de fricción en un solo intervalo de mantenimiento, y los discos cerámicos no se pueden rectificar. El sensor de desgaste de las pastillas es un número de pieza diferente para la parte delantera y trasera y es de un solo uso.

Refrigeración

El W12 es un motor muy compacto y el acceso al mismo domina el coste de cualquier reparación de refrigeración, por lo que se recomienda reemplazar mangueras, abrazaderas, juntas tóricas y el depósito de expansión mientras el área está abierta. El V8 tiene un punto de fuga conocido en la bomba de agua y la carcasa del termostato que se manifiesta con un olor dulce y una bajada lenta del líquido del depósito antes de cualquier advertencia de temperatura. Las mangueras moldeadas y los componentes plásticos de refrigeración se endurecen más rápido con el calor del Golfo que en el caso de diseño europeo, y la especificación correcta del refrigerante es fundamental.

Filtros y consumibles de servicio

Los intervalos de mantenimiento se establecen por tiempo y distancia, y muchos Continental GT recorren pocos kilómetros al año. Un coche que hace 4.000 km al año sigue necesitando su servicio anual de aceite y filtros, ya que el aceite se degrada por oxidación y contaminación por humedad, no solo por uso. El W12 y el 4.0 V8 utilizan elementos filtrantes totalmente diferentes. Pida el kit de servicio completo, ya que la arandela de sellado del tapón del cárter y las juntas tóricas de la carcasa del filtro son de un solo uso y suelen ser lo primero que falta cuando un mantenimiento se interrumpe a la mitad.

Transmisión y tren de transmisión

Los primeros coches utilizan la ZF 6HP, los modelos posteriores la ZF 8HP, y la tercera generación usa una transmisión de doble embrague. Son tres familias diferentes con tres especificaciones de fluido distintas, así que confirme cuál lleva su coche antes de pedir nada. Cambios bruscos de 1ª a 2ª, retardo al engranar desde Park y vibraciones del convertidor de par alrededor de los 40–70 km/h son señales tempranas en los coches con convertidor de par. Todos los Continental GT tienen tracción total, y la caja de transferencia tiene sus propios requisitos de fluido y mantenimiento. Un ruido metálico en la transmisión suele ser un soporte en lugar de un fallo de la caja de cambios.

Sistema eléctrico y sensores

La mayoría de los fallos presentados como errores de módulo resultan ser problemas de sensores, masa o conectores: sensores de posición de cigüeñal y árbol de levas, sensores de oxígeno, sensores de velocidad de rueda, sensores de altura y conectores corroídos. El estado de la batería merece especial atención: estos coches tienen una carga parásita elevada y a menudo permanecen parados; una batería degradada produce una cascada de fallos en varios módulos que parece alarmante en un escaneo y se borra al restaurar el voltaje. Confirme la salud de la batería y la carga antes de culpar a un módulo, y utilice un acondicionador si el coche se almacena. Ver piezas eléctricas y sensores de oxígeno.

Cómo pedir la pieza correcta para el Continental GT

1. Identifique su coche — generación, GT o GTC, W12 o V8, y cualquier modelo especial como Speed, Supersports o Mulliner. Su VIN lo confirma.
2. Encuentre el número de pieza — a menudo está marcado en la pieza vieja o en su etiqueta. Muchos números de la primera y segunda generación comienzan por 3W.
3. Verifique el lado y la posición — izquierdo o derecho, delantero o trasero.
4. Envíenos el VIN y el número de pieza o nombre del accesorio a través de la página de contacto. Verificamos el montaje antes del envío.

Por qué pedir piezas para Continental GT en Europarts360

• Piezas claramente etiquetadas como genuinas, OEM o de mercado secundario (aftermarket), verificadas con su VIN antes del envío
• Montaje según generación — números de pieza de primera, segunda y tercera generación identificados por separado
• Soporte para el W12 — el W12 está fuera de producción, y podemos conseguir piezas para motor, refrigeración, encendido y categorías de servicio
• Envíos a todo el mundo desde nuestros almacenes de EE. UU., EAU, Reino Unido y Hong Kong, según disponibilidad, con envío gratuito a partir de 300 $ (ver nuestra información de envío)
• Cuentas comerciales para talleres Bentley independientes a través de nuestra página de venta al por mayor
• Cubiertas por nuestra política de garantía

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Preguntas frecuentes

¿Para qué generaciones de Bentley Continental GT suministran piezas?

Para el coche original de 2003–2011, la segunda generación de 2011–2018 y la tercera generación de 2018–2024, en variantes W12 y V8 e incluyendo GTC descapotables, Speed y Supersports. Para los híbridos enchufables más recientes, envíenos su VIN y confirmaremos lo que podemos conseguir.

¿Venden accesorios para el Bentley Continental GT?

Podemos consultar la disponibilidad y presupuestar accesorios originales bajo pedido, como piezas de estilo, rejillas laterales, fundas y acondicionadores de batería, y listamos piezas de embellecimiento exterior. Los accesorios varían según la generación y el año, así que envíenos su VIN y el nombre del accesorio o número de pieza.

¿Venden accesorios para el Bentley GTC?

Sí, con la misma base. Indíquenos que su coche es un GTC, porque las piezas del descapotable difieren del cupé. Las peticiones comunes son fundas específicas, acondicionadores de batería para coches que pasan largos periodos parados y embellecedores exteriores e interiores.

¿Son las piezas del Continental GT iguales a las de Volkswagen o Porsche?

Algunas lo son, muchas no. Las dos primeras generaciones comparten la ingeniería de la plataforma Phaeton y la tercera la arquitectura MSB del Panamera, pero la carrocería, el interior, la calibración de la suspensión neumática y mucho más son específicos de Bentley. Cotejar sin verificación es un error común y costoso; envíenos el VIN.

Mi Continental se asienta durante la noche, ¿qué está fallando?

Casi siempre es un amortiguador de aire que pierde presión, no el compresor. El fallo del compresor que a menudo sigue es consecuencia de que funciona continuamente para compensar. Reemplazar el amortiguador a tiempo, por pares, puede salvar el compresor por completo.

¿Sigue habiendo soporte para el W12 ahora que la producción ha terminado?

Sí. La flota de W12 ahora depende del suministro de piezas independientes, y podemos conseguir piezas de motor, refrigeración, encendido y servicio para él.

¿Es seguro usar piezas de mercado secundario (aftermarket) en un Bentley Continental GT o GTC?

Depende de la pieza y la marca. Las piezas de mercado secundario son de terceros y la calidad varía; las marcamos claramente cuando las incluimos. Para piezas críticas de seguridad y sensibles a la calibración, como frenos y suspensión, recomendamos piezas genuinas o OEM. Consúltenos si no está seguro.

¿Cómo encuentro la pieza correcta para mi GT o GTC?

Envíenos su VIN y el número de pieza, si lo tiene. Verificamos el montaje exacto antes del envío.

¿Pueden conseguir piezas descatalogadas o raras para el GT y GTC?

Conseguir piezas difíciles de encontrar es una parte fundamental de nuestro servicio. Envíe el número de pieza o el VIN y le diremos claramente si es posible obtenerla y le daremos un plazo de entrega realista.

¿Con qué rapidez se enviará mi pedido y tiene garantía?

Las piezas en stock se envían desde nuestro almacén más cercano (EE. UU., EAU, Reino Unido o Hong Kong), con seguimiento completo y envío gratuito a partir de 300 $. Los términos de garantía están establecidos en nuestra política de garantía.