
Ser propietario de un Lamborghini es una invitación a la cumbre del arte automovilístico italiano — y mantenerlo significa adquirir un catálogo de piezas Lamborghini construido con el mismo estándar intransigente. Pida piezas Lamborghini originales y piezas OEM Lamborghini en línea en Europarts360 para la gama completa actual y reciente: Urus, Urus S, Urus Performante y Urus SE; Huracán en todas sus variantes (LP 610-4, LP 580-2, EVO, Performante, STO, Tecnica, Sterrato); Revuelto; el próximo Temerario; y Aventador en todas sus configuraciones, incluyendo SVJ y Ultimae — además de plataformas heredadas como Gallardo, Reventón y Murciélago.
Cuando llega el momento de realizar el mantenimiento rutinario, la preparación para un día de pista o reparaciones exhaustivas, conformarse con alternativas posventa baratas puede alterar gravemente los delicados sistemas electrónicos de su vehículo y reducir drásticamente su impresionante rendimiento. En Europarts360, entendemos que tanto si conduce un Aventador con motor V12, un Huracán ultrarrápido, un Urus Super SUV altamente versátil o el legendario Gallardo, su vehículo exige lo mejor. Por eso ofrecemos un catálogo meticulosamente seleccionado de piezas originales Lamborghini y repuestos OEM premium diseñados para cumplir con las especificaciones exactas e intransigentes de la fábrica de Sant'Agata Bolognese.

La búsqueda de las piezas adecuadas para un vehículo exótico nunca debería ser un proceso estresante de adivinar si un componente puede soportar las exigencias extremas de poseer un supercoche. Desde kits masivos de frenos cerámicos de carbono y complejos módulos de suspensión activa hasta elementos vitales de servicio del motor como filtros de fluidos especializados y bujías de alto rendimiento, cada pieza que suministramos garantiza un ajuste perfecto y una fiabilidad de primera clase. Tanto si está realizando un simple cambio de aceite como reconstruyendo una sofisticada transmisión integral, utilizar componentes auténticos es la única manera de proteger su inversión automotriz y preservar su prestigioso valor de reventa. Asegúrese de que su toro bravo siga ofreciendo emociones puras e inalteradas y conduzca con absoluta confianza explorando hoy nuestra amplia selección de piezas Lamborghini de calidad de fábrica en Europarts360.

Un Lamborghini está diseñado para un propósito por encima de todos los demás: el rendimiento. Mantener ese rendimiento significa piezas de repuesto Lamborghini que cumplen la especificación original exacta: el compuesto de freno correcto para la carga térmica, el componente de geometría preciso para la calibración de la suspensión, el fluido adecuado para la transmisión de doble embrague. Compre piezas Lamborghini en línea con envío mundial completo desde nuestros almacenes en Dubái, EAU y EE. UU., soporte de ajuste por VIN, y cuentas comerciales al por mayor para talleres especializados independientes.

Pida piezas OEM originales de Lamborghini en línea en EuroParts360 y mantenga cada dimensión de rendimiento de su vehículo — desde la usabilidad diaria de un Urus hasta la furia atmosférica de un Huracán V10 y la arquitectura híbrida de 1.001 CV del Revuelto — exactamente como lo concibió Sant'Agata Bolognese. Suministramos componentes con especificaciones de fábrica para la gama completa actual y reciente de Lamborghini: Urus, Urus S, Urus Performante y Urus SE; Huracán en todas las variantes (LP 610-4, LP 580-2, EVO, Performante, STO, Tecnica, Sterrato); Revuelto; el próximo Temerario; y Aventador en todas las configuraciones, incluyendo SVJ y Ultimae.
Un Lamborghini es el producto de decisiones de ingeniería tomadas por una razón por encima de todas las demás: el rendimiento. Mantener ese rendimiento requiere piezas que cumplan las mismas especificaciones que las originales: el compuesto de freno correcto para la carga térmica, el componente de geometría preciso para la calibración de la suspensión, el fluido adecuado para la transmisión de doble embrague. Realizamos envíos a todo el mundo desde nuestros almacenes en Dubái, EAU y EE. UU., con seguimiento completo, soporte de ajuste por VIN y cuentas comerciales al por mayor para talleres especializados independientes.
| Lamborghini Gallardo → | Lamborghini Huracán → | Lamborghini Urus → |
| Lamborghini Aventador → | Lamborghini Reventón → | Lamborghini Murciélago → |
Los vehículos Lamborghini operan en los extremos de la envolvente de rendimiento, y cada pieza de servicio debe ser capaz de cumplir con esos extremos de manera confiable. Ya sea que se trate de un Urus en las calles urbanas diarias de Dubái, el mantenimiento de un Huracán STO entre días de pista o la preservación de un Aventador Ultimae para un valor a largo plazo, la precisión de ingeniería de los componentes OEM originales es lo que separa un Lamborghini correctamente mantenido de uno que acumula silenciosamente un desgaste indetectado.
El desgaste de los consumibles de freno es el evento de mantenimiento de mayor frecuencia en todos los modelos Lamborghini. El compuesto de rendimiento utilizado en los sistemas de freno de hierro estándar de Lamborghini — en Urus, Huracán y Aventador en configuración base — genera la mordida inmediata y la modulación progresiva que requiere la dinámica de estos vehículos, pero se desgasta más rápido que los componentes comparables en plataformas de menor rendimiento. El uso en días de pista en cualquier Lamborghini reduce drásticamente la vida útil de las pastillas de freno; los propietarios que utilizan variantes Huracán STO o Performante en circuito deben considerar la inspección de los frenos como parte de cada servicio posterior a la pista.
Algunos modelos de Lamborghini han sido señalados por un comportamiento de software conocido en el que los indicadores de desgaste de las pastillas de freno no alertan con prontitud, lo que hace que la inspección física del grosor de las pastillas en los intervalos de servicio sea más importante que depender únicamente de las advertencias del tablero.
Los vehículos equipados con el sistema de frenos opcional de Lamborghini de Material Cerámico de Carbono (CCM) —disponible en Huracán Performante, STO, Aventador SVJ y Revuelto— requieren pastillas y discos de freno Lamborghini específicos para CCM y nunca deben equiparse con compuestos estándar de hierro. Las pastillas CCM difieren en composición, grosor y rango de temperatura de funcionamiento; la instalación del compuesto incorrecto daña irreversiblemente la superficie del disco cerámico de carbono. Todas las pastillas específicas para CCM de nuestro catálogo están claramente identificadas por aplicación.
Números de pieza originales OEM de frenos:
La geometría de la suspensión de Lamborghini en el Huracán está ajustada con una precisión submilimétrica para ofrecer la respuesta de la dirección y el equilibrio en las curvas para los que fue diseñada la plataforma. El desgaste de los brazos de control y los extremos de las barras de acoplamiento afecta directamente a la precisión de la alineación, e incluso una pequeña desviación de la geometría en el eje delantero de un coche deportivo de motor central con tendencia trasera tiene un efecto notable e inmediato en el equilibrio de manejo. Los brazos de control superiores y los extremos de las barras de acoplamiento interiores/exteriores son los elementos de suspensión que más se reemplazan en las plataformas Huracán, especialmente en los ejemplos con mayor kilometraje que han cubierto kilómetros en pista además del uso en carretera.
El Urus comparte su arquitectura de plataforma MLB Evo con el Audi Q8, el Porsche Cayenne y el Bentley Bentayga, pero presenta una calibración de suspensión, tasas de muelle y amortiguación activa del modo CORSA específicas de Lamborghini. Las piezas adyacentes a la plataforma de estos vehículos relacionados no siempre son sustitutos directos; confirme con el número de pieza OEM de Lamborghini antes de realizar el pedido.
Números de pieza originales OEM de suspensión:
La gestión térmica es uno de los desafíos de ingeniería más exigentes en un superdeportivo de motor central, y una de las áreas de servicio más importantes para los propietarios. Los motores V10 y V12 de Lamborghini generan un calor significativo en espacios reducidos del compartimiento del motor, y la integridad del sistema de refrigeración bajo carga sostenida alta o condiciones urbanas de baja velocidad es crítica. El sobrecalentamiento característico reportado por algunos propietarios al ralentí en tráfico pesado — particularmente relevante en Dubái, Abu Dabi y otras ciudades del CCG donde los superdeportivos experimentan rutinariamente condiciones de parada y arranque a temperaturas ambiente que superan los 40 °C — se atribuye con mayor frecuencia a la integridad de los componentes del sistema de refrigeración en lugar de una limitación de diseño fundamental.
La condición de la manguera de refrigerante, la integridad de la carcasa del distribuidor y la función del termostato deben inspeccionarse en los principales eventos de servicio en las plataformas Huracán y Aventador. El V8 biturbo EA825 del Urus comparte su arquitectura de refrigeración con las aplicaciones de Audi y Porsche, pero lleva una calibración específica de Lamborghini para una mayor potencia sostenida; los componentes del refrigerante deben coincidir con la especificación de Lamborghini, no con la referencia cruzada de Audi RS6 o Porsche Cayenne Turbo.
Números de pieza OEM originales de refrigeración:
Los intervalos de servicio definidos de Lamborghini cubren toda la gama, desde los consumibles rutinarios hasta las inspecciones mecánicas significativas, y la diferencia de costo entre adelantarse al programa y quedarse atrás es sustancial. El V12 del Aventador requiere un servicio importante de holgura de válvulas y correa de distribución a las 15,000 millas que representa una visita al taller de cinco cifras; asegurar la especificación correcta del aceite y la calidad del filtro en cada servicio rutinario entre eventos importantes es el compromiso de mantenimiento más rentable que un propietario de Aventador puede hacer.
El Urus, como el Lamborghini de precio más accesible para el servicio anual (2.500–5.000 dólares al año), genera el mayor volumen de pedidos de consumibles de rutina: filtros de aceite, filtros de aire y filtros de cabina que cumplen los requisitos de filtración específicos del motor EA825.
Números de pieza OEM originales de filtros:
La transmisión de doble embrague Lamborghini Doppia Frizione (LDF) equipada en el Huracán y la transmisión de doble embrague Graziano de 8 velocidades en el Revuelto requieren cambios de fluido de transmisión en intervalos de servicio definidos utilizando especificaciones de fluido aprobadas por Lamborghini. Las maniobras a baja velocidad en el tráfico urbano — particularmente el comportamiento de avance lento a velocidades de estacionamiento — aceleran el desgaste del paquete de embrague en los sistemas de doble embrague de manera desproporcionada en comparación con el uso en carretera. Los propietarios en Dubái y otras ciudades del CCG que usan su Huracán en condiciones de conducción urbana diaria alcanzarán los hitos de servicio de transmisión más rápido que los propietarios en Europa o EE. UU. con perfiles predominantemente de carretera.
La transmisión secuencial ISR (Independent Shifting Rod) del Aventador es una unidad automatizada de embrague único conocida por su acoplamiento de marchas a baja velocidad característicamente brusco, una función de la arquitectura mecánica del sistema más que un fallo. No se beneficia del servicio tradicional de doble embrague; el mantenimiento del fluido y del actuador sigue los procedimientos de servicio específicos del Aventador.
Números de pieza originales OEM de transmisión:
La transición de Lamborghini a los sistemas de propulsión híbridos enchufables en toda la gama de modelos — completada con el Revuelto (2024), el Urus SE (2024) y el Temerario (2025) — introduce consideraciones de servicio adyacentes a los sistemas de alto voltaje que requieren componentes OEM correctos y talleres debidamente equipados. Para la línea actual y futura de Lamborghini, los sensores lambda, los sensores de velocidad de rueda ABS, los módulos de ECU y los actuadores aerodinámicos activos (en los modelos equipados con ALA, incluidos Huracán Performante, STO y Aventador SVJ) están todos disponibles en nuestro catálogo. Los módulos actuadores ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) en las variantes de alto rendimiento Huracán y Aventador son elementos eléctricos de alta demanda que requieren especificaciones OEM para un funcionamiento aerodinámico correcto.
Lamborghini Urus, Urus S y Urus Performante (EA825 V8) El Urus es simultáneamente el modelo Lamborghini más vendido a nivel mundial, su vehículo más accesible de mantener y la plataforma que genera el mayor volumen de demanda continua de piezas. Las pastillas de freno y los sensores de desgaste — impulsados por el peso en vacío del vehículo de más de 2.200 kg y su patrón de uso como un SUV de alto rendimiento de uso diario — son los consumibles que se piden con mayor frecuencia. El servicio de fluido de transmisión, los cambios de aceite de motor y filtro de aire, y la inspección de los casquillos de la suspensión a mayor kilometraje completan el panorama de servicio primario. El EA825 V8 se comparte con el Audi RS6, el Porsche Cayenne Turbo y el Bentley Bentayga; si bien estas plataformas comparten arquitectura de motor, las piezas deben confirmarse con los números OEM específicos de Lamborghini para garantizar la especificación correcta.
Lamborghini Urus SE (PHEV) El sistema híbrido enchufable de 789 CV del Urus SE, que combina el motor V8 EA825 con un motor eléctrico ZF de eje delantero de 189 CV, está agotado a nivel mundial hasta 2026 y representa la dirección futura de la plataforma Urus. Los elementos de servicio para el tren motriz V8 siguen el mismo programa que el Urus estándar; los componentes adyacentes al sistema de alto voltaje solo deben ser manipulados por talleres con el equipo y la capacitación adecuados para vehículos eléctricos. Los intervalos de consumo de frenos en el SE pueden ser ligeramente más largos en comparación con el Urus de gasolina debido a que la frenada regenerativa reduce el acoplamiento del freno mecánico a bajas velocidades.
Lamborghini Huracán (todas las variantes — 2014–2024) El Huracán es la plataforma de superdeportivo Lamborghini más activa en el mercado de segunda mano de Dubái y una de las más buscadas a nivel mundial para piezas de servicio. El V10 de 5.2L de aspiración natural es mecánicamente robusto si se mantiene correctamente; los principales elementos de servicio son los consumibles de freno, los componentes de la geometría de la suspensión (brazos de control y terminales de dirección), la integridad del sistema de refrigeración y el fluido de la transmisión de doble embrague. Los usuarios de días de pista deben prever intervalos de freno significativamente más cortos — la potencia de 640 CV del V10 y el bajo peso en vacío del Huracán (1.422 kg para el STO) crean cargas térmicas extremadamente altas en los componentes de freno cuando se usa en circuito. Las variantes finales del Huracán (Sterrato, STJ, últimas entregas del EVO Spyder) concluyeron su producción en 2024; como el último Lamborghini V10 de aspiración natural jamás fabricado, toda la flota de Huracán ahora tiene un estatus de colección permanente y la disponibilidad de piezas a largo plazo es una consideración importante para los propietarios.
Lamborghini Temerario (2025–Presente) El Temerario sucede al Huracán como el superdeportivo de gama media de Lamborghini, reemplazando el V10 con un V8 biturbo de 4.0L acoplado a tres motores eléctricos para una potencia total de 920 CV. Las primeras unidades de entrega están llegando a los clientes a principios de 2026. Como plataforma completamente nueva, la demanda inicial de piezas se centrará en los consumibles de servicio — filtros de aceite, pastillas de freno y fluido de transmisión — a medida que los ejemplos alcancen sus primeros hitos de servicio. La coincidencia de piezas confirmada por VIN es esencial para el Temerario dada la complejidad PHEV de la nueva plataforma.
Lamborghini Revuelto (V12 PHEV, 2024–Actualidad) El Revuelto combina el V12 L545 de 6.5L de aspiración natural de Lamborghini con tres motores eléctricos para una potencia total de 1,001 CV, convirtiéndolo en el primer Lamborghini en superar los 1,000 CV de fábrica. Las entregas de nuevos pedidos se extienden hasta 2027, reflejando tanto la demanda extrema como la complejidad de producción de su arquitectura PHEV. Los consumibles de servicio para el V12 siguen el programa de servicio mayor de Lamborghini; los tres sistemas de motor eléctrico añaden consideraciones de servicio de alto voltaje que requieren talleres debidamente equipados y componentes con especificaciones OEM en todo momento.
Lamborghini Aventador (V12, 2011–2022) El Aventador ya está completamente fuera de producción, siendo el Revuelto su sucesor directo. La importante flota global de ejemplares LP 700-4, SV, SVJ y Ultimae requiere una disponibilidad continua de piezas OEM genuinas que dependerá cada vez más de proveedores independientes especializados a medida que el inventario de la red de concesionarios se reduzca. El elemento más crítico de servicio en el Aventador es el ajuste de la holgura de las válvulas del V12 y el servicio de la correa de distribución a las 15,000 millas, un evento de taller de $15,000 a $20,000 que requiere componentes de sincronización con especificaciones OEM correctas. La calidad del aceite del motor y la especificación del filtro entre servicios mayores afectan directamente la condición del tren de válvulas del V12; esta no es un área donde sea apropiado comprometer la especificación.
Lamborghini Gallardo & Murciélago (Legado) El Gallardo (2003–2013) y el Murciélago (2001–2010) permanecen en uso activo en todo el mundo por entusiastas, coleccionistas y propietarios que los usan a diario. Ambas plataformas tienen requisitos de servicio bien establecidos. Los elementos de servicio comunes del Gallardo incluyen los sellos de aceite del motor V10, el mantenimiento del fluido de la transmisión E-gear y del actuador, y la inspección de las mangueras de refrigeración. El V12 del Murciélago comparte parte de su arquitectura con la línea de desarrollo del Aventador. Las piezas para ambas plataformas están disponibles en nuestro catálogo; contacte a nuestro equipo con su VIN para cualquier componente de legado difícil de conseguir.
EE. UU. El Huracán y el Urus son los dos modelos Lamborghini de mayor volumen en el mercado estadounidense, con una creciente presencia del Aventador y el Revuelto entre coleccionistas y entusiastas. Lamborghini entregó 3,712 vehículos a clientes estadounidenses en 2024, un aumento del 7% interanual, lo que confirma una flota activa sólida y en crecimiento. Enviamos pedidos con destino a EE. UU. desde nuestro almacén de California sin aranceles de importación y con envío terrestre que llega a la Costa Este en 3 a 5 días hábiles. Hay opciones de envío aéreo de un día para otro y de 2 días disponibles para requisitos urgentes del taller.
Europa La propiedad de Lamborghini en Europa se concentra en el Reino Unido, Alemania, Suiza, Italia y el mercado de lujo más amplio de Europa Occidental. Los Lamborghini con especificaciones europeas incluyen cumplimiento de emisiones EU6, iluminación estándar ECE y configuraciones de carga PHEV específicas de la región en Urus SE, Revuelto y Temerario. Nuestro catálogo identifica correctamente los componentes de especificaciones europeas cuando difieren de las construcciones de EE. UU. o del CCG. La herencia italiana de la marca resuena fuertemente en Europa, donde el Huracán y el Aventador mantienen un seguimiento de entusiastas particularmente leal.
Dubái, EAU y CCG Dubái es, sin lugar a dudas, una de las ciudades con mayor concentración de Lamborghini en el mundo. El Urus es el Lamborghini más popular en los EAU, activo en Sheik Zayed Road a diario, seguido por el Huracán en sus múltiples variantes y el Revuelto como modelo insignia. Los Lamborghini con especificaciones del CCG incluyen sistemas de aire acondicionado reforzados y calibración resistente al calor para un funcionamiento sostenido a altas temperaturas. El tráfico intermitente característico de la conducción urbana en Dubái y Abu Dabi crea un desgaste acelerado de los frenos y estrés térmico en la transmisión en comparación con el uso predominantemente en carretera en otros mercados, lo que genera una mayor frecuencia de pedidos de reemplazo de consumibles por parte de los propietarios del CCG. Realizamos envíos desde nuestro almacén en Dubái para una entrega regional rápida en los EAU, Arabia Saudita, Qatar, Kuwait, Bahréin y Omán.
La ingeniería de Lamborghini se basa en un compromiso singular: el máximo rendimiento de cada componente, en cada condición de funcionamiento. Mantener ese estándar requiere piezas que coincidan con la especificación original, no aproximaciones calibradas a un umbral de rendimiento inferior.